第939章 二馬合一，陳塵也想玩轉子

水果的全家桶互聯更不用多說，在這個方面全球除了紅星，沒有任何一家企業能在生態這方面做的比水果更好。

馬丁前年就像董事會說，單憑車機互聯這一塊，水果只要造車就絕對不會撲街。

但是他人微言輕，說了幾年不如盧偉奇說要幫助水果造車。

隨後馬丁在會議室的大屏幕上面放出了一組水果汽車的概念圖，現場的董事很多人都還是第一次看到自家的汽車產品設計。

而這一眼看上去，流暢的車身線條，充滿科技感的內飾，特別是車頭車尾那發光的水果logo，無不在宣誓著這是一臺科幻轎車。

“行動，行動，馬上行動起來。”

“我希望最早在明年第三季度就能對世界宣佈我們水果汽車，是世界上最具科技氣息的汽車！”

董事們一陣激動，彷彿已經看到了水果汽車發佈後，整個公司的市值衝上兩萬億美元的大關。

科克爾這邊在得到董事會的首肯後，再次來到紅星，和盧偉奇深入的探討了紅星動力、電池底盤總成的事。

態度也很明確，我們要了。

不久之後，水果汽車的負責人馬丁，也是來到華夏，第一時間和紅星的汽車工程師進行一番探討，紅星開發的是一款通用的總成，他必須要了解足夠的參數，回去之後進行同步工作，而不是等紅星這邊完成後，再進行其他的開發，那樣進度太慢了。

達不到公司的要求。

“陳總，和您說的一樣，水果基本同意了這樣的合作方式，現在反過來開始催促我們這邊的開發工作了。”

盧偉奇也是很興奮的和陳塵彙報，歐文那邊的進度不甚理想，紅星從無到有的建設渠道和售後，進度還是比較慢的，更何況國內的產能還沒滿足呢。

哪有多餘的車去出口。

倒是h20ultra開始交付後，很多都是交付完成直接裝箱被運往其他國家和地區。

說實話，這臺車最終的訂單數量達到八萬三千多臺，是誰都沒有想到的，要知道性能車在全球根本就賣不了多少。