第938章 什麼紅星的底盤，這是合作開發(第3頁)

2萬億？

這來錢可比造車掙的多。

事實也像庫克想的那樣，在董事會上面說出紅星給出的意見後，董事會成員們沒有進行過多的思考，就以2\/3的得票暫時同意這個方式，具體的內容等待和紅星進一步的接觸。

“科克爾說紅星的這套底盤總成，大概會在2022年第二季度上市，如果我們決定要做的話，那現在就可以行動起來了。”

“不僅要確保首發，我們還要獨佔。”一名董事如此說道。

如果陳塵能聽到這句話，一定會抱著他的老臉來一口。

獨佔好啊，獨佔妙啊。

我陳某人就喜歡你們水果獨佔我們的技術。

“布魯斯先生，我想我們是付不了獨佔本錢的，kg這個人大家都瞭解，只要我們露出要獨佔的念頭，那他一定會獅子大開口。”庫克搖搖頭，不贊同獨佔，kg這個人他太熟悉了。

想獨佔紅星的東西?

不付出大代價是不可能的。

“對對對，我們不能獨佔，我們要和紅星進行合作開發。”

另一名董事成員說出合作開發這四個字後，其他人都不約而同的笑了起來，潛臺詞就是，既要又要。

同一個底盤，水果賣5萬美金，可能其他華夏車企才賣3萬美金甚至更低，消費者問就是他們沒技術，用的是紅星的底盤總成。

但是我們水果不一樣，我們是和紅星合作開發的這套總成，果粉必須要高人一等。

“馬丁，董事會決定給你們更大的資源和權限，等科克爾和紅星進一步的討論以後，你立刻趕往華夏，做深度的合作與開發工作。”

馬丁是水果汽車部門的負責人，平時在公司屬於姥姥不疼舅舅不愛的那種，總部都沒決定要不要造車，他這個部門自然是沒什麼資源。

日常的做的工作也無非就是設計一下車輛的外觀和車機系統，科克爾對盧偉奇說的也沒毛病，技術儲備是不多，但絕對是有的。

就這個車體設計，放眼全球也都是很出色的那種。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝