第854章 特種鋼材？nonono！(第2頁)

要麼就預置的比較常規，像小鵬汽車理想汽車之類的，都是常規場景。

紅星的這種智能化調節，也算是獨特的優勢之一。

從Aeb到智駕，再到駕駛習慣和動力輸出上面，都是智能調節，並且在動力響應上面很大程度上參考了來自馬自達工程師的意見。

他們的馬自達汽車不管動力強不強，這個根據油門深度和用戶駕駛習慣，智能調節動力輸出方面做的還是可圈可點的。

打個比方就是你平時駕駛比較激進，一腳油門下去他們的變速箱會直接從6檔降到3檔，從而給汽車提供一個加速的動力。而你平時駕駛習慣比較溫柔，變速箱的響應上面也會更加的溫柔一點，和前者相比，踩同樣深淺的油門，變速箱只會降到4檔。

h20在新手期的話，就是在收集用戶的這些駕駛習慣，進行針對性的油門動力輸出調整，這也是為什麼有的h20一腳油門下去車感覺能飛起來，有的一腳踩下去就沒那麼快了。

當然，這些也是可以通過中控屏幕進行自由調整自己的駕駛模式，以性能模式來跑，動力輸出又不同。

讓紅星訂單數量激增的這場事故，說來也是有意思，車主也是倒黴催的，趕上一輛大貨車側翻，h20被壓在整臺車都給頂到了側翻大貨車的

當交警和救護車來的時候，白布都準備好了，等著把側翻的大貨車給扶正後，然後把車主給拉出來蓋上白布拉走。

結果當大貨車扶正，人家車主自己從已經完全破碎的車窗裡爬了出來，全身上下最嚴重的傷勢就是臉上……

汽車主氣囊爆炸的時候，他貼在方向盤上面的一個五角星標誌正好炸在他的臉上。

車主自行走到交警身邊的時候，全場人都一股不可以的表情，大貨車司機更是從死了媽的表情變成一臉驚喜。

這死人和不死人，可是兩碼事。

h20車尾全部變形，車頭也全損，唯有整個乘員艙，a柱和b柱都變形，可也承受住了這次壓力，讓交警都嘖嘖稱奇。

“這是我第一次見這種嚴重事故只有臉皮受傷的車主，這紅星汽車的用料這麼牛逼嗎？幾十噸的大貨車壓上去，愣是乘員艙完好無損。”