第一千六百一十二章(第3頁)

 

    所以才會有今天如此多精英工程師扎堆來商討發射方案、登月方案的情況。
 

    李建思索了片刻，說道“其實當初我很看好逐月星艦項目，那是在我們的空間站還沒有發射進入軌道的時候，只要我們能夠將逐月星艦發射進入近地軌道，哪怕沒有空間站的幫助，沒有其他貨運飛船的對接，逐月星艦也能夠依靠自身攜帶的能源和燃料，通過引起進行動力方向輸出的轉變，離開近地軌道，飛向月球軌道。
 

    但是這樣做，我們無法如此龐大星艦來回往返的能源消耗，除非我們能夠在能源項目上有所突破。”
 

    逐月星艦不是新能源汽車，無法用增加電池能量密度，增加電池板塊的電壓等方式增加里程。逐月星艦的每一克載荷，都有它的取捨之處。
 

    有一位從大夏航天集團離職，最後簽了不少協議，才進入九州科技航空航天部門的工程師，也在此時說道“前幾年的5號項目，就是在藍星上發射先進入藍星圓形軌道，在近地點經3次加速進入藍星大橢圓軌道最後又是經過加速，才進入月球引力區，隨後通過減速進入月球大橢圓軌道，等到它減速進入月球的圓形軌道時，該飛船就只剩下了軌道艙和登月艙，並且軌道艙一直保持在月球的圓形軌道上飛行，是登月艙降落月球表面。
 

    等到登月車完成任務後，登月艙從月球表面起飛進入月球圓形軌道；在月球圓形軌道上與軌道艙對接成功，才能夠隨後開始返回藍星的旅程。
 

    逐月星艦的設想是很便捷，把星球之間的距離當做公交車站點，但是公交車疾馳的距離和逐月星艦需要克服的重力和旅程，完全沒有可比性。”
 

    “唉，如果我們能夠研發出核聚變技術，可能就會有新改變了。”
 

    “核聚變大夏官方也才只推開了一扇門。”請牢記收藏,網址 最新最快無防盜免費閱讀