第一千六百一十章 “出場費”(第3頁)

 

    畢竟如果某一天真的需要頻繁、密集發射航天器到外太空的時候，能夠多一條軌道就是多一部分人獲救。”
 

    “既然如此，那就不得不提一下這個數據了，長征五號遙五運載火箭發射的五號月球探測器，有82噸的重量，是目前大夏航天集團發射的重量最重探測器，但它並非是我們大夏航天發射的最重的載荷。
 

    諸位忘了我們九州空間站的發射盛況嗎
 

    當jz404火箭帶著空間站核心艙飛向外太空的時候，我彷彿聽到了海外nasa那些航天機構薪水的聲音，雖然目前火箭分公司在說他們正在準備新技術應用到火箭上，但是jz404火箭和它的改進型，都毫無疑問可以將十噸左右的載荷直接送入我們藍星與月球的轉移軌道。
 

    所以咱們完全可以針對性研發多箭齊射的技術，一個小時之內，十餘個火箭帶著航天器升空，每次載人擴展到十人左右，就能夠帶走一百多甚至兩百多人到安全的太空軌道，甚至是進入我們的九州空間站，得到休息的機會。
 

    而且既然要考慮增加發射規模，我們也應該考慮發射中心周邊的防空安全，爭取做到能夠杜絕干擾的情況下，以最快速度、最高效率發射。
 

    這需要工程類機器人做出升級，讓發射塔架可以經歷高頻率發射任務，而不產生大的故障問題。”
 

    聽到這話，顧青就知道里面肯定有某些沒安全感的航天工程師在討論大夏航天集團給出的數據時，心懷“不安”。
 

    而這種不安，很快就引起了其他工程師的共鳴。
 

    從最開始探尋技術，變成了想著怎麼開拓新技術，以保證更高的發射頻率和場地安全。請牢記收藏,網址 最新最快無防盜免費閱讀