第201章 市場換技術與仿製哈雷摩托（上）

時間臨近農曆春節，張弛卻依舊忙個不停。

 窗外是依舊熱火朝天在進行建設的密支那城，張弛的辦公室裡也是熱鬧非凡，幾個負責民、政、軍各方面的高層領導在秘書處的安排下，挨個進入張弛的辦公室彙報工作。

 剛聽取完白宏盛關於發動機廠和摩托車廠建設的報告，張弛欣慰的得知自產的第一臺授權仿製哈雷wLA型軍用摩托（有圖）已經正式下線，臉上露出難得的笑容。

 “好啊，不枉我花了上千萬刀樂去和哈雷談引進。”張弛欣喜地用水杯拍了拍桌子，興奮之情溢於言表。

 在這個時代，只要有錢，合眾國的資本傢什麼都賣，張弛揮舞著支票，直接派人找上了哈雷·戴維森本人。

 “哪裡，您過譽了。”負責施行三年計劃的白宏盛推了推鼻樑上的眼鏡，臉上帶著謙虛，“這前130臺車都是空運來的散件直接組裝的，自然很快。”

 已經拿下了軍方大單的哈雷·戴維森自然不會願意出賣自己的專利和設計，但張弛派出的人用訂單打動了對方。

 先期1000臺哈雷wLA的訂單，其中700臺整車直接發貨，另外300臺摩托車以散件的形式發來，由設在密支那的摩托車廠自行組裝。

 同時張弛還表示，後續安民軍至少有幾萬輛摩托車的缺口，只要哈雷廠出售專利和wLA型軍用摩托的設計的使用權，那在配套零件設施尤其是發動機完全能夠自產之前，都會一直向哈雷廠下訂單購買散件。

 並不清楚自己的哈雷摩托在戰後依舊能夠在合眾國的民用市場爆火，哈雷·戴維森擔心戰爭結束後沒有了軍方訂單，自家的摩托廠必然要艱難度日，因此對張弛的提案很是感興趣。

 （實際上除了穿越者，搞工商業的沒人能夠確定自己的產品一直火，除非搞壟斷）

 以未來南洋的天量市場為大餅，張弛最終除了購買摩托車的貨款，只花了很少一部分額外費用就從哈雷廠買到了哈雷wLA的授權和一系列配套工業設備。