第897章 說說而已，看把你們嚇得

當這個價格落下，很多車企的人都鬆了一口氣，他們是真擔心陳塵這個愣頭青把價格直接給幹到70萬左右，這樣一臺性能車要是真在70萬上下，那對市面上所有百萬以內的性能車都是一個降維打擊。

還好還好，紅星並沒有昏頭，還是勉力把價格給放到了百萬以上。

國內的車企沒太大感覺，性能車這個賽道是比較小眾的，紅星做也是為了立他們的品牌，真正的銷量恐怕能有上萬臺就不錯了。

而保時捷就難受了，保時捷前任ceo，紅星現任汽車國際事業部總裁歐文，是一臉的振奮，一個個的還說我被紅星搶走用戶，搶走流量，現在我在紅星，你們呢？

這麼一臺車，紅星瞄準的就是保時捷！

反正我已經離職了，還加入到紅星，你們保時捷難受不難受我可就不管啦。

“不是，kg這傢伙是不是有病？怎麼老盯著我們保時捷。”

“這個價格，還是華夏車企，我倒要看看他們能賣多少臺！”

說一點緊張感沒有那是假的，h20ultra跑紐北的時候莫里斯可是在場的，可以說是他親眼見證了h20ultra的紐北賽道一圈奇蹟。

但話又說回來，紅星這家新的車企品牌，想在性能車這方面，挑戰保時捷，莫里斯覺得多少還是有些不自量力存在的。

性能肯定是紅星的更強，可要是論品牌力，紅星和保時捷可就差遠了。

“這個價格，是我深思熟慮後定下的價格，大家從我們的配置和用料上面就能看出來，這臺地表最強四門電車，每一分錢都花到了該花的地方，每一分錢都物有所值。”

“而且這個價格同時包含著幾項福利，其一就是紅星的賽道營地和賽道培訓。”

“首訂車主，將會得到紅星駕校的免費培訓，直到拿下賽照。”

“第二，紅星賽道營地免會費，並且在正式交車之前，提供三次，每次3天的免費賽道體驗。”

“我們的這三次賽道營地體驗，將會有專門的教練，專門的攝影師和航拍無人機，為每一個準車主服務。”

普通的用戶對這兩個權益基本無感，能買得起這款車的人卻都在躍躍欲試，先不說免費培訓那賽照這一條，就那個營地體驗就很不錯，免費的教練，免費的攝影師，這不是妥妥的免費給車主拍朋友圈嘛。