第754章 考驗我們的忠誠度？

進入到車輛內部以後，陳針的臉上那嫌棄的表情怎麼都有點掩飾不住，“這車的內飾，這個，大家還是自己看吧，我就不過多做評價了。”

嘴上說著自己看，但只要是看他的表情就能看出來。

很嫌棄。

“人一坐進來，一踩剎車，車啟動之後的這個儀式感還是不錯的，中間的儀表你別看他就那麼窄一條，der，他是翻上來的，這你受得了嗎？”

“hud的抬頭顯示這個信息和亮度確實很不錯，這也算是紅星的看家本領了，中控的屏幕尺寸很大，整體素質不錯，但上面就支持了三個卡片，不能像理想那樣去來回劃，有更多的卡片去顯示，這點我覺得有些一般般，不像紅星認真做的車機。”

“中控屏幕架，都是需要選配的一個配件，他原車給你的只有中控這一個大屏幕。”

“然後這個區域呢，我實在搞不懂。”陳針指著主駕右邊的手扶箱位置，“這個啟動鍵我是實在沒想明白紅星這麼設計的意義在哪裡，我一上車踩一下剎車就ok了，給我弄一啟動鍵幹嘛？”

“作為一臺智能電車來說，我需要這個東西嗎？”

“然後還有就是這個方向盤，我覺得它作為對稱，人家保時捷也只是單邊有按鈕，紅星這弄個對稱，這確實是有點小奇怪，而且左邊這個按鈕也沒啥功能，一按就是輔助駕駛開啟，這你受得了嗎？”

“方向盤竟然是對稱的！”

“最後就是續航，這臺ax版本cLtc標準下滿電續航是700公里，具體打幾折，因為時間有限我還沒法做一個實際的驗證。”

“對於個人而言，我是對這臺車的標準續航有些懷疑的，我如果選配21英寸的輪轂，那續航會掉到650公里，實際的話估計也就400出頭吧，具體的續航數據我會在後天所謂的創始版交付以後，專門出一期視頻做測試。”

“這個智能化方面，應該是紅星的強項啊，但在這臺車上面我想要的一些智能化功能，還都是沒有的，比如我的一些身體健康信息，現在它的智能化只是一些關於生態的智能，比如我現在就可以和我家裡的電飯鍋進行聯繫，這你受得了嗎？”