第743章 誰會拒絕一臺擁有合法尾翼的汽車呢？(第2頁)

“在車機交互上面，我們做了大量的減法以及統一，整個的車機系統和我們手機平板一樣，只要你是紅星手機平板用戶，不用學習直接就能輕鬆上手。”

“交互界面上，也是採用了卡片式的分部，常用的sr，地圖，音樂都是用卡片的方式來呈現的，應用紅星目前最先進的柔性多任務框架，像左右去切換卡片，調整卡片的大小都非常簡單與人性化。”

“在硬件上面，智能座艙裡我們用2顆絕影4pro來提供系統算力，極速啟動只需要1.3秒，我們紅星的智能座艙系統一定是市面上所有車裡面最流暢的。”

“具體的我今天就不比了，這是我們紅星的專業，和友商去比這些實在是有些欺負人，作為新入汽車行業的新人，我們還是要謙遜一點的。”

【底盤】

“作為汽車三大件之一，車輛的底盤好壞直接影響著我們駕駛感受和乘坐感受，在以往的燃油車時代，想調好一臺車的底盤是一件很困難的事，但是在電動車時代，因為電池包的存在，讓電動汽車的底盤比以往燃油車的重心更靠近黃金點，對底盤的調整也相對更簡單一些。”

“就算比燃油車更簡單，我們紅星還是從全球各地請來頂尖的工程師，不斷的優化我們的底盤設計，其中有來自德國奧迪，島國馬自達，黴國福特公司的頂級設計師。”

“底盤技術上，我們的後底板是採用了9100t的壓鑄機一體壓鑄成型，懸掛系統上前部配置了雙叉臂懸掛，後部採用了五連桿獨立懸掛，均使用鋁合金材質，這樣的設計有理由提升車輛的操控穩定性以及乘坐舒適性。”