第738章 電池封裝(第3頁)

“我們要確保溫度在55度，電池在滿電的情況下，即使水冷系統不工作，也要做到無明火，無熱蔓延，這是全球最嚴苛的熱失效標準。”

“能做到這麼嚴苛的標準，首先是因為我們做了17層的高壓絕緣防護，帶來了頂級的散熱和隔熱能力，上面還有8平方米的雙面主動冷卻系統，這種水冷能力是整個行業裡面最高的，不光如此，在電池包的兩邊，我們還放了170片氣凝膠隔熱防護材料。”

“這種隔熱材料在宇航服上面也大量的運用，最高可抗1000攝氏度的高溫。”

“可能還有人擔心，萬一出現碰撞，把電池包碰壞了怎麼辦，所以這次我們還做了三層頂部支撐，八層底部支撐防護。”

“有2200pa的熱成型鋼和超高強度鋼橫樑作為支撐，哪怕是面對一系列的各種破壞，也能完成最嚴苛的ip6k、9k的密閉測試。”

“同時，我們的車輛的安全預警系統，能每秒檢測電芯800多個信號，檢測的頻率更是行業標準的十倍，數據量是國家標準的兩倍，24小時不間斷值守，我們的電池管理系統也通過了最高等級的功能安全。”

“緊急情況下，我們能做到在4s內切斷電流，來確保乘員艙的安全。”

“我們的電池包在經歷了包括碰撞、擠壓、火燒、水泡、過充等等在內1000多項的安全測試以後，依然質量非常出色。”

“測試的項目數，是國家安全標準的20倍，可靠耐久性的測試時長是國家標準的100倍，我們不惜代價，想盡所有辦法，千方百計來排除所有的安全隱患。”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝