第285章 獨苗

 第285章 獨苗

 和飛機相比，速度緩慢成本高昂的飛艇，註定只是玩具而已。

 和百年來技術進步緩慢的飛艇相比，飛機的進步則是令人驚喜。

 海參崴技術發展最大的優點在於，喬治知道什麼東西是雞肋，什麼東西有潛力。

 如果是尼古拉，在飛機和飛艇中，多半將重點放在技術更成熟的飛艇上。

 喬治堅定不移的把重點放在飛機上。

 俄羅斯的技術人員還是很靠譜的，讓他們獨立研發，他們的效率可能不如尼古拉·特斯拉這樣的天才大神。

 但如果只是完成上級交辦的任務，俄羅斯技術人員的執行力高到驚人。

 庫克列夫在完成飛機的研發後，就把更多精力傾斜到汽車上，所以這幾年，海參崴的飛機幾乎毫無進步。

 說“毫無”也不太準確。

 和聖彼得堡時期的飛機相比，海參崴飛機在安全性上還是有了一些進步的，發動機的功率也更大，重量更輕。

 這並不是庫克列夫一個人的功勞，包括髮動機和材料在內，海參崴至少有300人參與了飛機的研究。

 但是這些都不是庫克列夫和莫扎依斯基的成績，而是科技整體進步的成果。

 淘金者和冒險者就不用說了，人人都想一夜暴富。

 上面這些標籤，分別應對不同群體。

 沒有喬治的指點，如果要解決這個問題，那麼就要像愛迪生一樣，對所有材料進行窮舉式組合，找到最適合的材料。

 在採用4臺發動機之後，這架被命名為“莫扎依斯基”的飛機，飛行高度提高到800米，飛行距離增加到30千米，最快時速101公里，終於像一架真正的飛機了。

 有了喬治的金手指，主要原材料確定是鋁，問題就解決了一半。

 四臺發動機每側兩臺，縱向排列，區別是螺旋槳一個在前，一個在後。