第一千五百五十三章 黛兒佔了上風(第2頁)

　　包拿下了法拉利。可以說在跑車技術方面華夏寶馬現在絕對是t0級別的存在。

　　但不缺這些類型汽車的發動機他缺越野車的發動機啊。

　　雖然歐美這邊的中產階級過日子很是精打細算，不然省油節能的日系車不會在歐美市場上賣的這麼好。

　　但和節能減排汽車受普通民眾喜愛截然相反的是，只要有錢歐美人最喜歡購買的汽車還是大型車，尤其是越野車，房車之類的汽車。

　　所以想要在歐美市場上繼續深耕，越野車和房車這兩個短板都要補起來才行。

　　並且這兩款汽車不但在歐美這邊受歡迎，隨著國內不差錢的人越來越多，這兩款車的銷量也在逐年增加中。

　　尤其是越野車，拉力賽已經在國內開始火起來了，還有各種車友會每年都很熱鬧。這塊肥肉不要一口的話，楊東旭做夢都感覺心疼。

　　說完缺少技術整理問題之後，馬修簡單介紹了一下歐洲這邊華西寶馬汽車公司運行情況。

　　最後又說了一下方程式賽車的事情，“按照你的吩咐已經舒馬赫那邊並沒有宣佈退役，而是在法拉利那邊擔任了顧問的頭銜，並且法拉利那邊已經買斷了他所有合約，以後他身體修養好再次上跑道也只能在法拉利。”

　　“嗯。”楊東旭點了一下頭。

　　對於f1方程式賽車楊東旭相關的記憶不多，但車王舒馬赫這個名字可是如雷貫耳的。

　　既然打包拿下了法拉利，他自然不可能讓舒馬赫今年宣佈退役，然後等到之後付出去給奔馳做代言人。

　　至於買斷舒馬赫花費一大筆簽約值不值得，經過法拉利那邊專業團隊測算絕對值得。

　　就好像博爾特重新定義短跑一樣，在博爾特沒有出現之前，有多少人在意短跑這個項目，認識短跑的選手？

　　也就是奧運會這樣的世界大賽上體育頻道有直播的話，會看兩眼其他時間根本沒多少人關注這項運動。

　　可博爾特出現之後呢？

　　多少人是因為他，而才去看短跑比賽的？

　　舒馬赫就是f1方程式的博爾特，又或者說他就是他自己，他就是f1方程式的王。

　　即便他退役了，哪怕偶爾只是測試一下賽車，就可以給法拉利的新車型帶來足夠的關注度。

　　比如說現在他掛著法拉利顧問的頭銜，所負責的工作就是間歇性的出席f1分站賽，測試民用車和f1賽車。只要他在法拉利這就是活生生的招牌。琇書蛧

　　“運動明星簽約方面，其他球隊不是很順利，尤其是米國橄欖球那邊，豐田和大眾那邊都爭搶的很厲害。”馬修繼續說道。

　　因為楊東旭手裡有兩隻球隊，一支足球隊巴薩是豪門歐冠的常客。籃球隊76人，目前正在努力實現自己的三連冠的王朝懵。

　　所以華夏汽車在運動員簽約方面一直都不是那麼迫切。

　　但在米國市場上，如果想要讓自己產品賣得好，那橄欖球運動員是廠家必爭之地。

　　因為別看nba在全世界大火好像很厲害，但在米國第一運動比賽一直都是橄欖球。而橄欖球的超級碗的商業價值比nba巨星都高，至少在米國境內沒有那個運動是可以相比的。

　　所以這兩年華夏寶馬，在穩住自己的基本盤之後，也開始把手伸向了橄欖球那邊，但接觸一段時間之後一直沒啥收穫。

　　“這個急不得，那些大品牌在人家還在青訓營的時候，有的就已經開始簽約捆綁了，咱們要是想要在這方面有所收穫，要麼下高價挖，要麼就只能慢慢積蓄幾年才行。”

　　對於橄欖球那邊

　　的運動員的代言，楊東旭到沒有俺麼迫切。因為日系和德系在米國汽車市場上的基本實在是太穩了。