第一千六百三十九章 技術轉化(第2頁)

 

    而到了境外，這些產品都有三倍到五倍左右的溢價。
 

    得益於維生搖籃在智械危機機甲武道訓練基地的公示和這些年的亮眼表現，現在大夏境內的部分醫院已經購買、安裝了醫療用維生搖籃。
 

    一臺價格五百萬，雖然價格頗高，但是使用成本也不低
 

    雖然有很多人呼籲要將維生搖籃談到醫保體系裡面，但是在九州科技限售和高昂的使用成本面前，這個呼籲仍然還需要時間去落實才行。
 

    幫助探月車著陸、挖掘樣品、行走月面的多架構激光雷達，已經成為了xi系列新能源車第二代的宣傳資料。
 

    傳統的激光雷達是通過發出激光脈衝來工作，隨後全球快門閃光激光雷達技術升級，可以使用單個激光脈衝一次性獲取所有數據，生成整個地圖。
 

    脈衝由具有數千個像素的焦平面陣列接收，具有許多優勢，其中最重要的是速度可以在一次激光拍攝中獲得數萬個像素。
 

    當九州科技的工程師將脈衝技術、多位激光與碳基芯片結合，並且增加了雷達陣列之後，xi新能源測試車的宣傳視頻裡，甚至出現了汽車潛水，在水底“摸魚游泳”，在沙塵暴中橫行無阻的功能表現。
 

    除了航空航天領域的技術進行商業應用，九州建設公司與鈦坦星部門合作研發的建設用3d打印機，在完成了更新之後，也開始拿出了舊版本進行商用。
 

    只不過這個3d打印技術並不只是在建築領域進行了商用，在汽車零部件的加工製造領域，比亞蒂率先拿了過去，並且比亞蒂的王總，還將這個業務告訴了媒體記者。
 

    “製造 1025計劃圓滿完成之後，我們迎來了智造1030計劃，在這幾年裡，汽車行業的輕量化、智能化發展問題得到了人們的普遍關注，這也成為未來汽車製造領域的發展趨勢。
 

    目前，全球汽車零部件市場的總價值超過了一點五萬億美元。到夏陰星曆1030年，在汽車零部件方面的業務潛力將增長到200億美元，其中電動汽車零部件的生產或許將會佔到35。