第一千五百一十三章

    九州科技返回艙的返回降落過程設計並不是真的像網友們說的那樣蹦極，直接從空間站一下子直線降落到地面上。
 

    雖然兩點之間的所有連線中，線段最短，但藍星與九州空間站並不是固定在同一位面同一地點的“點”，直來直去並不是最合理的降落方式。
 

    周健文所在的返回艙在確定了軌道之後，引擎陣列啟動，開始按照預定設計的運動軌道，開始緩緩向藍星地面已一種螺旋下降的方式，一點點開始從慢到快。
 

    在此前的那些載人航天實驗當中，九州科技早已經掌握了“黑障”這些特殊區域和階段的特性，所以這種螺旋下降的速度不是所謂的雲端計算，更不是地面指揮中心來進行怎樣的設計、控制，而是返回艙自己的本地智慧核心配合天工ai與司南ai進行本地運算，依照之前已經準備好的大量預案，實時選取最優方案。
 

    這就是人工智能與碳基芯片的真正優勢領域。
 

    強大的抗干擾能力，和不會因為環境變化，就出現思維邏輯問題的“腦子”，可以給航天員更可靠的方案。
 

    甚至在必要時候，直接越過航天員，接管返回艙的運行。
 

    只不過此時此刻，對於周健文而言，他並沒有其他人所想象的那樣“經受磨難”。
 

    “按照以前的經驗，只有在返回藍星大氣層後的那段時間區域可以明顯感受到震動、搖晃和重力變化帶來的身體不適，其實在太空當中，我們不會感覺到其他異常。
 

    但是這次我發現，或許是因為返回艙使用了許多特殊材料，並且對隔離層進行了特別優化設計，所以在太空當中的時候，我反而會感覺到一種安心和舒適的心理感觸，
 

    耳機裡面的白噪音好像有過優化調整，現在給我的感覺除了安靜，還有一種生機勃發的感覺，就像是在大雨過後的森林當中，有植物種子在悄然發芽，還有松樹在林間尋找食物，河流裡面，有游魚”
 

    在返回艙降落的時候，不論是哪個國家、機構的航天員，都會給自己進行心理暗示，以此來保證心理不出現問題，身體能夠正常處理工作。