第一千三百四十九章：畢方(第2頁)

 

    從它掛載的彈藥來看，這的確是很貼切的名字。”
 

    這般說著，顧青已經戴好了1眼鏡。
 

    風洞其他工作人員看不到的虛擬屏幕，顧某人看到這這架被命名為“畢方”的戰機數據。
 

    扁平的前掠翼設計，機身總長27米，翼展15米，空重246噸。
 

    大氣層內巡航速度25馬赫，最大速度5馬赫
 

    單次任務週期3天
 

    武器系統可搭載1枚脈衝導彈、2枚小型速射炮、6枚超高速中遠程空空導彈。
 

    可選裝無人機艙室，投放六到十架無人機，三十臺小型微型擬態機器人，並且無線充能。
 

    不僅有固定的導彈匣與控制位，還支持其他武器改裝。
 

    機身材質由九州科技自主研發，矢量發動機與噴管更是九州科技獨立自主研發的第一款軍事科技產品。
 

    在看到這些數據的時候，雖然是畢方的設計者，但羅勇山的表情卻仍然是極為嚴肅。
 

    除了項目核心研發人員知道，其他人都不知道的是，這架戰機使用的發動機並非市面任何一臺發動機，也不是大夏聯邦像九州科技搞航空航天那樣“友誼贈送”，而是鈦坦星部門供應的一臺核聚變為動力的發動機。
 

    任務週期雖然被標註的只有三天，但是九州科技作為大夏聯邦的優秀企業，自然對“虛標”這個老規矩，也是早已瞭然於胸。
 

    如有意外，這架戰機完全可以在外執行任務十餘天，中途只需要戰機駕駛員注意儀表和系統的反饋，適時進行小維修保養就行。
 

    不知道是因為什麼原因，曾經在大夏聯邦官方工作三十餘年的羅勇山老爺子，在看到眾人都如此興奮激動的時候，突然一反常態的說道“其實5馬赫也並非是終點，更不是現今飛行技術的最高點。
 

    我們大夏聯邦的鳴鏑22寬域飛行器，曾在某航展展出，外觀普通，但是它的速度已經達到了7馬赫，由夏科院力學研究所和鵬東空氣動力研究所共同研製。
 

    雖然它採取的是乘波體和曲面隱身設計，擁有兩個全動尾翼的設計，並且解說還表示這個飛機目前還是個測試平臺，但這架飛機從某種程度來說，是有很大可成功性的。