第一千二百五十七章：人心(第2頁)

自主品牌的市值都有極為可觀的漲幅，而合資企業的股價，卻有百分之七十左右的企業都在跌幅當中。

在這其中，大米集團的財報業績卻極為耐人尋味。

財報顯示，大米集團一季度總收入為夏元301億元。而大米的現金儲備規模在來到了最新谷底231億元。

隨著現金流伴隨著業績與現金流的下行，大米集團市值從夏陰星曆1021年最高突破9000億港元，到目前跌至不足2000億港元，四年時間蒸發了超過7000億港元。

雷俊曾對外強調，大米造車“將用全資的模式來幹，所有的錢都是大米自己出”，這意味著，大米的汽車業務將全盤依賴集團輸血。

但現實是，大米營收縮水速度太快，已經無法供應汽車業務的發展，從夏陰星曆1021年3月，大米正式宣佈造車開始，大米手機的單季營收就曾創下過超四成的可怕跌幅程度。

而現在，大米與九州科技的合作項目一再失敗，甚至在九州科技全球大會上，大米都無法與夏為、夏芯等企業坐在同一區域……

有自媒體開始“猜測”，在全球經濟下行，大夏產業轉型升級失敗的關頭，大米將會成為第一家被市場拋棄的高科技企業，並且也會引領相關產業的企業，進入更下行的渠道。

而在大米管理層正焦頭爛額的時候，大夏企業招聘的最新情況變化已經徹底從應聘求職端傳遞到了在職端。

人心思動。

只要是手上有點創造力和硬實力的技術員工，看著同行們越來越高的薪資，再看看自己長年累月拼搏下來，卻比不過在九州科技工作兩三年的員工待遇，還有對自己工作的這家企業，前途不佳的預估，心中都會冒出一些特殊的想法。

一封辭職信被放到了大米集團某位管理的辦公桌上。

哪怕被管理拒絕了，這位技術大老仍舊理直氣壯的表示：“辭職信已經交給你了，我已經做好通知，也希望並且願意為集團培養崗位接班人。

我在大米也打拼了數年，會教新人兩個月的時間，這些年競業協議的補貼也沒有足額打進我的賬戶，所以我還是會去相關行業工作，希望咱們能好聚好散。”