第一千一百三十六章：無人可通行(第2頁)

“銅這個材料本身就具備良好的導電性，但是銅的材料強度太差，所以我們的材料實驗室研發人員通過ai程序在靈境生態實驗室服務器當中模擬了數千萬次，最終選擇了銅鎂合金，在試驗檢測中，它比金屬銀的導電性還要高出10%。

並且依靠我們智造工廠的強大生產能力，在該電機材料被研發出來之後的第一個季度，我們就實現了可量產化，並且將其應用到了我們的科幻夢想產品——九州機甲之上。

前段時間我們大夏菌方的邊界演習中，我們九州科技守護者系列機甲的能耗比就有不錯的表現，大家對該電機的實際運行了解有需求的，可以去查看這方面的視頻。”

顧青說的很是澹然，甚至讓人感覺搞這個石墨烯超級銅材料就像是做暴打檸檬汁，把檸檬暴打後加入冰水就行，但是比亞蒂、特斯拉、夏為、賽里斯甚至是奧迪、大眾等車企的研發團隊高層們卻無一不是眉頭緊鎖，神情沉重。

比亞蒂王總身旁的研發高層就在低聲給部分不瞭解電機和材料領域的高層同事解釋道:“石墨烯超級銅這個技術路線，我們和夏科院以及美利堅的幾個大實驗都有研究，現在也基本確定只要讓銅和石墨烯這兩個材料在製造過程達到原子、分子級別的混合就行。

兩者優勢互補，能讓電子又多，跑得又快，但是預想歸預想，我們的實驗室都可以完成少批量的樣品製備，但是想穩定量產卻根本不可能。

而且石墨烯材料有很多，這位顧總卻根本不提是什麼石墨烯材料與金屬銅混合，這很明顯是一個陷阱，夏科院與九州科技有十分緊密的合作關係，今天在場的夏科院高層都沒有任何表態，看來九州科技擁有的材料技術是獨立可控的。

這對我們而言恐怕並不是什麼好事。”

不是什麼好事？

比亞蒂的某位高層顯然不認可這位技術高層說的話，他問道:“我們完全可以和九州科技合作，用他們的電機技術，同時取長補短髮展我們的電機技術，這怎麼會不是好事？