第一千九百七十二章：月船殘骸(第2頁)

    原本還算愜意的工作氛圍，在這個聲音響起之後，立馬變得嚴肅、凝重起來，甚至有些工程師臉上的神色異常緊張。

    這年頭，他們可就指著九州星海公司提供的資料去發表文章，混資歷。

    對於九州星海公司的要求，他們可是一點折扣都不敢打，必定要百分百完成。

    被眾人注視的這位工作人員，也是扛著巨大的心理壓力，點開郵件，認真閱讀道：「……我公司登月機器人在月球登陸點正東方向發現A21、n12、j316這三處標記有未授權、未記錄的電子設備殘骸……」

    在認真審閱完這份郵件的內容之後，歐洲航天局的工程師和工作人員們一起緊張的翻起了檔案記錄。

    探月項目，是歐洲航空局現在僅存的雄心和堅持。

    首個月球探測器「智能1」號在夏陰星曆1003年9月成功升空，順利按預計計劃擊中月球表面之後，歐洲航天局的目標就變成了「1020年實現載人登月且完成月球基地建設」。

    當然，這個目標很顯然超綱了。

    現在歐洲航天局還有一個被稱為「月光」的月球衛星網絡計劃，也就是一邊儘可能發射探月器，一邊想辦法在月球周圍發射衛星，為這些探月器提供通訊傳輸功能，在收集到足夠的數據之後，就從探月升級到登月！

    想法當然是美好的，方案定製也很科學。

    但歐洲和美洲大陸一樣，現在也沒有能夠栽培出開發、設計、製造出登月飛船、火箭和其他一整套登月設施的工業土壤。

    而發射到月球上面的探測器和月球周圍的通信衛星、探測

    飛行器，也自然有部分因為各種原因成為宇宙垃圾，或是在軌道上游蕩，或是成為月球表層的垃圾。

    九州星海公司與這些海外航空航天機構合作的一個重要工作就是在探查月球的時候，一旦發現未經授權的電子設備或者科技產品，都要追溯源頭。

    「萬一是外星造物」這個懸念，是所有航空航天機構都無法輕易忽略的。