吾誰與歸 作品
第一百七十八章 兩廣縉紳無不懷念殷部堂(第2頁)
遊七帶來了大堆的東西，交給了緹帥趙夢祐，趙夢祐雖然不知道這些東西是做什麼用的，但還是呈送到了御前。
張居正站定說道：“年前，兵部左侍郎梁夢龍再議海運之事，其實漕糧不適合海運。”
“啊？”群臣都被搞得一臉迷茫，提出海運的是你張居正，現在否定漕糧海運的還是你張居正，你這麼反反覆覆到底在玩什麼鬼把戲？
張居正拿出了一條船的模型來，這條船很簡陋但是多了一個透明的玻璃蓋，張居正拿出了一把米，填滿了整個糧倉，放進了水裡說道：“我查遍了元時、永樂、宣德、成化年間的海運舊案，發現，漕糧海船多傾覆，而且次數極多，比運河裡的沉船還要多。”
運河沉船是人為的，海運漕糧的船，卻大多數都是天災。
“停在港灣裡的漕船，別的船都沒事，就漕船會沉，我思來想去，想明白了為何如此。”張居正將船稍微撥弄了一下，船內的米開始滾動擁擠到了一側，當張居正手放開的時候，船居然仍然是傾斜的，沒有回正！
所有人都驚訝的看著傾斜的船，米的滾動堆積引發了船隻重心的改變，若是再有一陣風一陣浪，必然翻船。
“運河運糧多為人力，縴夫槳手，運河運糧是平底船，雖然也會有米粒滾動堆積在一側導致的偏折，但仍然十分的平穩，但是海船不能平底，否則無法抗風。”張居正解釋著為何河運比海運安全，河運用的船是平底，海運都是尖底。
張居正繼續說道：“我就想，是不是用袋子裝起來，可以改變這種現象呢？”
張居正拿起了另外一艘船，將一小袋一小袋的米裝了進去，將船放入水中，張居正用手撥弄了下桅杆，船隻傾斜，這次有所回正，但仍然是傾斜的。
“所以，我說漕糧不宜海運，就是這個原因，裝在袋子裡的漕糧，在船體發生傾斜之後，也很難回正，再遇風浪，必然傾覆。”張居正端著手解釋著自己的發現。
朱翊鈞伸手撥弄了一下，發現米袋會有很明顯的形變，船隻仍然不能正常回正，頗為信服的說道：“先生大才，先生有了解決之法嗎？”
張居正無奈的搖頭說道：“臣開始想呢，是不是裝的密實了，不讓米滾動起來，就可以了呢？”
張居正拿出了一個玻璃的盒子，把米放了進去，用力摁實，而後蓋上了蓋兒，用力的晃動了數下，放進了船上，開始撥動，只十多下，船隻再次開始傾斜。
米是沒辦法摁實的，只要頓一頓顛簸一二，就會發生出現空隙，米仍然會滾動堆積在一側，最終導致船的重心發生改變偏折。
張居正俯首說道：“回稟陛下，臣沒辦法，但是咱大明有人有辦法。”
“臣寫信給松江巡撫汪道昆、松江造船廠總辦郭汝霖、趙士禎詢問如何解決，一己之見有限，眾人之智無窮，郭汝霖和趙士禎下榜懸賞百銀，終究是有人摘榜，設計了一種木箱。”
“這就是江南造船廠督造的木箱，內外刷桐油，這裡面有二十道隔板，每一道可放糧五合，一箱為一石，陛下請看。”
緹帥趙夢祐帶著緹騎們抬上來幾組箱子，箱子寬不過一尺，每兩分有一個隔板，箱子長為一尺五寸，高為三尺。
不懂就問葛守禮略顯迷茫的說道：“這樣添加隔板的話，米粱在裡面還是會發生滾動，然後在船傾的時候，發生堆積，船還是不能回正啊，每一個小的隔板裡都會滾動堆積，最後還是累積起來。”
張居正笑著說道：“對啊，但是米的滾動會在兩分之間，這樣一來，每一個小的隔板裡米的滾動範圍會減小，所造成的影響也可以減小，如果能做到每一層隔板小到只有一粒米，那就不會有這個困擾了，但二分已經足夠用了。”
“言之有理。”葛守禮點頭，他聽明白了其中的原理。
葛守禮說的是積分，不斷累積求和，張居正說的是微分，不斷的減小隔板的間隙，如果正好卡住一粒米，那就不會滾動了，做不到就減少米的滾動範圍，讓重心的改變不那麼劇烈，船隻的回正能力就會增強。
“這漕糧箱還有奧秘，葛總憲請看，這個蓋不是扣上去的，而是推進去的，它的每個漕有帶有兩個三寸的倒三角。”張居正上手演示了漕糧箱的蓋子，漕糧蓋的兩個倒三角，可以將米變成截面為三角形的三稜柱，這樣一來，會進一步降低米粒滾動帶來的重心偏移問題。
張居正其實做了實驗，用一艘四百料的尖底漕船，三千個漕糧箱，五百多名縴夫，在通惠河上做了實驗，漕糧箱可以有效的改善船隻運米難以回正的問題。
這個漕糧箱實驗，張居正是和戶部尚書王國光一道做的。
張居正繼續說道：“船艙的底部要有壓艙石，來進一步增加船隻的回正能力，漕船就沒那麼容易翻船了。”
為了讓漕船不那麼容易翻船，大明的工匠們展現出了他們的力量，就像是讓船有水密艙設計一樣，大明的工匠似乎只需要一個機會，就能展現出他們巧奪天工的手藝來。
朱翊鈞看著刷滿了桐油的箱子說道：“這箱子，好歸好，可是它貴啊，這一層桐油就要多少錢？這木料又要多少錢？雖然可以反覆使用，但是這二十萬石糧食運抵京師，就要二十萬口箱子，造價高昂。”
“造價幾何？”
張居正俯首說道：“陛下，木料其實都是造船的邊角料，桐油其實保存時間只有一年，用不完用得完，堆集的桐油都得變質，一口箱子造價大約一錢銀子，二十萬口，也不過兩萬兩銀子。”
關於桐油的保存方案，仍在繼續研究，比如封閉的桐油箱，比如往桐油裡放入生薑片防凍等等。
文華殿唯一商人王崇古則圍著這口明顯拼接出來的箱子，看了又看，這玩意兒最貴的就是匠人的工錢，都不是什麼好木頭，也不需要多麼平整，只要尺寸對就是，甚至不用刨平為光面，學徒可以製作，成本能控制到一錢銀子，王崇古是相信的。
王崇古圍繞著箱子思索再三的說道：“陛下，如果量大，造價還會更加便宜，日後百萬口箱子壞掉了再補，也沒有多少錢，但是四百萬石糧食，可是京師的救命糧。”
“北糧貴，南糧賤，時日稍長，就有有權豪戶購買漕糧箱，販糧入京來，畢竟海運便宜，速度快，週轉也快，過去是船容易翻，有倭寇，海運自然不能通暢。”
“但是為了賺錢，還是有很多人願意投入，過去海船運米風險大，不還是有那麼多人，每年從交趾和占城運米到蘇松地區販糧？”
“到時候，這糧箱，怕是也能做成一門生意。”
生財有道王國光一聽，這樣下去還得了？這戶部尚書給王崇古做得了！
但是王國光還真的不太擅長做買賣生意，他擅長財稅。
松江府近八成都是棉田，種了棉花不能種糧食，從交趾運糧入松江比從蘇州運糧還便宜，海船運米風險那麼大，還有人要運，為了利益，一些投入而已。
張居正站定說道：“年前，兵部左侍郎梁夢龍再議海運之事，其實漕糧不適合海運。”
“啊？”群臣都被搞得一臉迷茫，提出海運的是你張居正，現在否定漕糧海運的還是你張居正，你這麼反反覆覆到底在玩什麼鬼把戲？
張居正拿出了一條船的模型來，這條船很簡陋但是多了一個透明的玻璃蓋，張居正拿出了一把米，填滿了整個糧倉，放進了水裡說道：“我查遍了元時、永樂、宣德、成化年間的海運舊案，發現，漕糧海船多傾覆，而且次數極多，比運河裡的沉船還要多。”
運河沉船是人為的，海運漕糧的船，卻大多數都是天災。
“停在港灣裡的漕船，別的船都沒事，就漕船會沉，我思來想去，想明白了為何如此。”張居正將船稍微撥弄了一下，船內的米開始滾動擁擠到了一側，當張居正手放開的時候，船居然仍然是傾斜的，沒有回正！
所有人都驚訝的看著傾斜的船，米的滾動堆積引發了船隻重心的改變，若是再有一陣風一陣浪，必然翻船。
“運河運糧多為人力，縴夫槳手，運河運糧是平底船，雖然也會有米粒滾動堆積在一側導致的偏折，但仍然十分的平穩，但是海船不能平底，否則無法抗風。”張居正解釋著為何河運比海運安全，河運用的船是平底，海運都是尖底。
張居正繼續說道：“我就想，是不是用袋子裝起來，可以改變這種現象呢？”
張居正拿起了另外一艘船，將一小袋一小袋的米裝了進去，將船放入水中，張居正用手撥弄了下桅杆，船隻傾斜，這次有所回正，但仍然是傾斜的。
“所以，我說漕糧不宜海運，就是這個原因，裝在袋子裡的漕糧，在船體發生傾斜之後，也很難回正，再遇風浪，必然傾覆。”張居正端著手解釋著自己的發現。
朱翊鈞伸手撥弄了一下，發現米袋會有很明顯的形變，船隻仍然不能正常回正，頗為信服的說道：“先生大才，先生有了解決之法嗎？”
張居正無奈的搖頭說道：“臣開始想呢，是不是裝的密實了，不讓米滾動起來，就可以了呢？”
張居正拿出了一個玻璃的盒子，把米放了進去，用力摁實，而後蓋上了蓋兒，用力的晃動了數下，放進了船上，開始撥動，只十多下，船隻再次開始傾斜。
米是沒辦法摁實的，只要頓一頓顛簸一二，就會發生出現空隙，米仍然會滾動堆積在一側，最終導致船的重心發生改變偏折。
張居正俯首說道：“回稟陛下，臣沒辦法，但是咱大明有人有辦法。”
“臣寫信給松江巡撫汪道昆、松江造船廠總辦郭汝霖、趙士禎詢問如何解決，一己之見有限，眾人之智無窮，郭汝霖和趙士禎下榜懸賞百銀，終究是有人摘榜，設計了一種木箱。”
“這就是江南造船廠督造的木箱，內外刷桐油，這裡面有二十道隔板，每一道可放糧五合，一箱為一石，陛下請看。”
緹帥趙夢祐帶著緹騎們抬上來幾組箱子，箱子寬不過一尺，每兩分有一個隔板，箱子長為一尺五寸，高為三尺。
不懂就問葛守禮略顯迷茫的說道：“這樣添加隔板的話，米粱在裡面還是會發生滾動，然後在船傾的時候，發生堆積，船還是不能回正啊，每一個小的隔板裡都會滾動堆積，最後還是累積起來。”
張居正笑著說道：“對啊，但是米的滾動會在兩分之間，這樣一來，每一個小的隔板裡米的滾動範圍會減小，所造成的影響也可以減小，如果能做到每一層隔板小到只有一粒米，那就不會有這個困擾了，但二分已經足夠用了。”
“言之有理。”葛守禮點頭，他聽明白了其中的原理。
葛守禮說的是積分，不斷累積求和，張居正說的是微分，不斷的減小隔板的間隙，如果正好卡住一粒米，那就不會滾動了，做不到就減少米的滾動範圍，讓重心的改變不那麼劇烈，船隻的回正能力就會增強。
“這漕糧箱還有奧秘，葛總憲請看，這個蓋不是扣上去的，而是推進去的，它的每個漕有帶有兩個三寸的倒三角。”張居正上手演示了漕糧箱的蓋子，漕糧蓋的兩個倒三角，可以將米變成截面為三角形的三稜柱，這樣一來，會進一步降低米粒滾動帶來的重心偏移問題。
張居正其實做了實驗，用一艘四百料的尖底漕船，三千個漕糧箱，五百多名縴夫，在通惠河上做了實驗，漕糧箱可以有效的改善船隻運米難以回正的問題。
這個漕糧箱實驗，張居正是和戶部尚書王國光一道做的。
張居正繼續說道：“船艙的底部要有壓艙石，來進一步增加船隻的回正能力，漕船就沒那麼容易翻船了。”
為了讓漕船不那麼容易翻船，大明的工匠們展現出了他們的力量，就像是讓船有水密艙設計一樣，大明的工匠似乎只需要一個機會，就能展現出他們巧奪天工的手藝來。
朱翊鈞看著刷滿了桐油的箱子說道：“這箱子，好歸好，可是它貴啊，這一層桐油就要多少錢？這木料又要多少錢？雖然可以反覆使用，但是這二十萬石糧食運抵京師，就要二十萬口箱子，造價高昂。”
“造價幾何？”
張居正俯首說道：“陛下，木料其實都是造船的邊角料，桐油其實保存時間只有一年，用不完用得完，堆集的桐油都得變質，一口箱子造價大約一錢銀子，二十萬口，也不過兩萬兩銀子。”
關於桐油的保存方案，仍在繼續研究，比如封閉的桐油箱，比如往桐油裡放入生薑片防凍等等。
文華殿唯一商人王崇古則圍著這口明顯拼接出來的箱子，看了又看，這玩意兒最貴的就是匠人的工錢，都不是什麼好木頭，也不需要多麼平整，只要尺寸對就是，甚至不用刨平為光面，學徒可以製作，成本能控制到一錢銀子，王崇古是相信的。
王崇古圍繞著箱子思索再三的說道：“陛下，如果量大，造價還會更加便宜，日後百萬口箱子壞掉了再補，也沒有多少錢，但是四百萬石糧食，可是京師的救命糧。”
“北糧貴，南糧賤，時日稍長，就有有權豪戶購買漕糧箱，販糧入京來，畢竟海運便宜，速度快，週轉也快，過去是船容易翻，有倭寇，海運自然不能通暢。”
“但是為了賺錢，還是有很多人願意投入，過去海船運米風險大，不還是有那麼多人，每年從交趾和占城運米到蘇松地區販糧？”
“到時候，這糧箱，怕是也能做成一門生意。”
生財有道王國光一聽，這樣下去還得了？這戶部尚書給王崇古做得了！
但是王國光還真的不太擅長做買賣生意，他擅長財稅。
松江府近八成都是棉田，種了棉花不能種糧食，從交趾運糧入松江比從蘇州運糧還便宜，海船運米風險那麼大，還有人要運，為了利益，一些投入而已。