第十九章 工業之基

                當然，前提是奧斯曼帝國同前世一樣加入德國一方，這樣除了蘇伊士運河以外，東非可以直接藉助波斯灣，再通過巴格達鐵路將物資輸送給德國和奧匈帝國。

    畢竟蘇伊士運河在英國掌控之中具有一定的風險，不過即便這樣，東非也比美國優勢大，因為美國只有大西洋一個路線可以選擇，而東非有三條貿易路線，再極端一點，東非可以開闢撒哈拉——地中海沿岸的陸上貿易路線，只不過難度太大，且不具備成本優勢。

    當然，這一切的前提是歷史按照原本軌跡發展，且東非工業發展起來，並且有一支強大海軍保證東非的經濟利益。

    前世美國能在戰爭中兩頭通吃的基礎保障，那就是美國相對而言強大的海軍實力，要不然英國和法國海軍完全有能力將美國和同盟國的貿易切斷。

    要知道一戰結束後，美國海軍的總噸位已經接近英國海軍的一半，總噸位接近五十萬噸，而在一戰前中期，美國都維持中立國地位，沒有投入戰爭之中，所以一戰中，美國能兩頭通吃的的根本保證還是其強大的海軍實力。

    這對於恩斯特而言具有極高的參考價值，所以在歐洲全面戰爭來臨之前，東非軍隊實力也應該進行大幅度擴張和提升。

    不過這並不干擾一五計劃期間東非經濟的發展政策，東非的一五計劃和前世蘇聯完全不同，蘇聯一五計劃和二五計劃的首要目標是發展國防工業和重工業。

    而東非一五計劃相對均衡，整體以重工業為主，但同時大力發展輕工業和農業，雖然偏向重工業，但是輕工業和農業也佔據一定份額，不像蘇聯頭兩個五年計劃那樣頭重腳輕。

    而造成這種情況的原因，在於兩國國情和地緣政治上的不同，蘇聯面臨著嚴重的外部危機，並且因為地緣政治環境惡劣，隨時面臨歐洲各國的聯合武裝干涉風險。

    這使得蘇聯不得不先解決自然安全問題，而這種被逼無奈的選擇也為後來蘇聯產業結構失衡埋下隱患，所以說蘇聯的經濟發展道路是十分不容易的，而種種危機也導致兩極格局中蘇聯面對美國競爭時力不從心。

    反觀東非就完全不一樣，東非的地緣政治十分安全，且距離亞歐貿易主航線不遠，海路通暢，這些對於東非經濟發展而言都是最基礎的有利條件。