第二十九章 鐵路所見(第3頁)

    “以前東非的地理課本早就過時了，老教材只能算簡單描述，且漏洞百出，就比如下游地區我們也控制著北岸，這是上一次東葡戰爭的結果，不過你應該已經在非洲求學，所以對這些不瞭解。”艾德利斯對威爾斯解釋道。

    他接著說：“而且要不了多久，恐怕贊比西河流徹底成為我們東非的內部河流了。”

    威爾斯驚訝道：“東非要打仗？”

    “呵呵，其實沒有什麼可大驚小怪的，這些年我國的軍隊，尤其是南部就沒有解散過，這兩天你們應該也發現了有好幾列軍列從我們這趟火車旁邊駛過，這都是戰爭的預兆，當然，這是我自己的判斷，到底打不打還要看中央政府怎麼想。”

    艾德利斯自然不敢打包票，但是東非確實有備戰的跡象，再加上東非以前的所作所為，所以艾德利斯認為應該就是這樣。

    東非這一千多萬平方公里的國土，本來就不是別人送的，自始至終東非都是一個侵略性極強的國家，就是東非最安穩的這些年裡，也跨大洋把勢力輻射到太平洋地區去。

    現在東非地圖，就是誰來看一眼都會想把兩塊葡萄牙人殖民地去掉，畢竟太不和諧，對於恩斯特這種強迫症患者而言，能忍到現在已經是非常不易了。

    當然，這兩塊殖民地的經濟價值和戰略價值才是恩斯特的原動力，在恩斯特的戰略裡，莫桑比克和安哥拉的海岸線是一定要得手的，彼時東非才能真正成為和美國那樣的兩洋國家。

    至於西南非洲的海岸線，連索馬里地區都不如，難堪大任，無法承擔東非對南大西洋的經濟經略和戰略威懾。

    東部海岸線條件其實已經不差，但是如果能拿下莫桑比克，對於中南部地區對外經濟有巨大幫助，通過中央鐵路對外出口，還是要繞遠路。

    同時，對新漢堡港市也是一個巨大威脅，在東非鐵路規劃裡，沿印度洋海岸線鐵路早就在計劃之中，非洲東海岸從索馬里一直到南非，有一天狹窄的沿海平原地帶，是未來東非經濟串聯的大動脈。

    (本章完)