第十四章 石油產業佈局(第2頁)

    美國石油產業到現在都已經發展了幾十年，而其他地區也就只有東歐的奧匈帝國和黑興根財團憑藉德意志和歐洲的人才，技術積累，在較短時間內建設了比較初級的石油加工產業鏈。

    “先彙集一批專家到圖爾卡納省去研究油田的成因，還有推導出理論，之後我們要繼續在圖爾卡納省加大勘測力度。”

    “同時從奧匈帝國和羅馬尼亞，抽調一部分我們的工人，讓他們做好準備，未來他們可能就要永遠待在國內了，把家人和產業都轉移到東非來吧！”

    “最重要的還是機械設備，我們要趕快在德意志地區下單了，就以羅馬尼亞油田的名義採購，然後運到東非來。”

    總算東非在這個領域不用擔心技術問題，畢竟恩斯特早就在歐洲做了相關佈局。

    “王儲殿下，現在還有一個問題，那就是石油運輸和城市建設問題，要知道圖爾卡納省南部的環境可不怎麼好，所以我們如果要在當地投資建設，困難肯定少不了。”

    圖爾卡納省的氣候環境比較極端，北部因為埃塞俄比亞高原地形抬升的原因，降水豐富，氣候溼潤，而南部的平原地帶，則恰好相反。

    這次油田就在圖爾卡納省南部，所以要克服氣候環境上的劣勢，其次就是交通問題，整個圖爾卡納省和索馬里地區一樣，在東非經濟中有一定地位，但是都沒有一條鐵路。

    按照馮德萊恩的想法，不如直接修建一條鐵路，經過油田的同時直接到達東非和阿比西尼亞帝國的邊境。

    畢竟阿比西尼亞帝國是東非最大的陸地通商夥伴，這樣既可以方便石油輸送到南部來，同時可以改善圖爾卡納省的交通，又可以進一步擴大東非同阿比西尼亞帝國的貿易加速圖爾卡納省當地的經濟發展。

    “可以。”恩斯特基本上沒有怎麼思考就答應了這件事。

    因為東北部確實需要這麼一條鐵路，就和當初東非修建多多馬到布瓊布拉鐵路是為了把橡膠資源從內陸輸送到東非其他區域一樣。

    除了這件事以外，鐵路可以極大提升當地的居住舒適度，石油產業和第二次工業革命息息相關，和東非的電力，汽車，橡膠等等都屬於新興產業。