第三百七十二章 西北的機遇

               　　東非的人口主要向中部三省流動為主，次要方向則是北部地區，在南方東非的敵人都要排著隊，北方就沒有這個顧慮，所以北方的秩序井然有序。

　　現在北方鐵路西段工程已經上馬開工，這也進一步加速了人口和向西北部的流動，主要以大湖區和北方工業帶是主力軍。

　　“北方鐵路西段的難度比黑森鐵路要低一些，不過沿線資源比較匱乏，註定回報率低，但是如果對接錫格馬林根王室領地，未來前景還是不錯的。”

　　“目前北方鐵路西段已經完工百分之三十，預計後面就能全線竣工，1887年之前可以開通運營，到時候東起蒙巴薩市，西到卡博市和班吉市，一條北方大動脈正式成型，對整個北方地區的經濟，交通，國防產生重要影響。”

　　北方鐵路的終點有兩個，一個是班吉市，也就是東阿贊德省省會，同時也是烏班吉河重要河港。

　　班吉港是剛果河重要的支流航道，從這裡可以直達金薩沙，烏班吉河全年通航河段達到六百公里以上，如果是雨季可以直接達到一千四百多公里。

　　每年的四月到六月，雨季使的河水暴漲，烏班吉河會出現倒流情況，這就和亞馬孫雨林雨季河流直接變成“海洋”一個道理。熱血小說網

　　剛果雨林畢竟是僅次於亞馬孫雨林的世界第二大熱帶雨林，但是剛果雨林主要坐落在剛果盆地，使得其和亞馬孫雨林有很大的不同。

　　這也使得剛果雨林的降水量和亞馬孫雨林相比差了一個數量級，直接是剛果雨林的五倍之多，這也是前世剛果雨林人口比亞馬孫雨林多那麼多的原因。

　　亞馬孫雨林幾乎沒有什麼人口分佈，兩個剛果國家，人口直接破億，其實把剛果雨林類比印度東北部更為合適。

　　印度東北部的恆河，遠東帝國的雅魯藏布江，還有孟加拉國的梅格納河共用一個出海口，所以有時會把其視為一條河流，流量直接超過剛果河，不過這種劃分方案沒有成為主流。

　　不過僅僅是孟加拉那塊小地方，就擠了一億人口，世界雨極也在南亞東北部地區的乞拉朋齊，所以剛果河流域水量還真比不過南亞東北部地區，這就不得不提到喜馬拉雅山脈和南亞季風的強烈作用。