第六十三章 新農業(第2頁)

 

    “現在鎮上的拖拉機越來越多，田地規劃也越來越大，適應這種新型的農機耕耘模式，在之前主要通過牲畜來進行耕作。”塔爾向他介紹道。
 

    “現在拖拉機產量是越來越高了，我們鎮上的農機站現在一共有二十八輛拖拉機，如果加上週邊村落，應該有四十多臺，都是最近五年新分配下來的，並且搭配了相對應的農具。”
 

    科沙鎮使用的拖拉機基本上是由哈拉雷市生產的，至於科沙鎮所在的卡波蘭市，屬於省內工業基礎比較薄弱的城市，工業只侷限於一些輕工業領域。
 

    “這幾年農業一直在做調整，包括合村並鎮，通水通電，道路建設，農田改造等等，市裡也在積極建設一座新的化肥廠，估計等後年我們市就可以用上自己產的化肥了。”調查員也向塔爾鎮長透露了自己獲得的一些消息。
 

    這並非什麼機密，而是二五計劃期間卡波蘭市的重點工業項目之一，除此外卡波蘭市還會建設一家軋棉廠，來適配現在卡波蘭市越來越大的棉花種植面積。
 

    所以二五計劃期間，卡波蘭市一共分配到了兩家現代化工廠，一座小型規模化肥廠，一座中等規模的軋棉廠，由此可以看出現在東非工業化的不易。
 

    東非六百多座城市，在二五計劃期間能夠分配到的資源一平均下來，就少的可憐，有些城市甚至一座現代工廠都沒有，這也是目前東非工業發展的窘境。
 

    當然，相對於一五計劃期間，東非的二五計劃顯然具有了更多優勢，而且處在工業發展初期的東非，前期工業化的道路必然是曲折的，但只要隨著時間推移，工業化速度也會越來越快，尤其是東非在新興工業方面佔據了絕對優勢。
 

    “二五計劃期間，能分配到工業資源就已經相當不易，我們省尚且如此，全國其他地區的困難可想而知，當然，相對於過去，這些年來東非的發展是有目共睹的，其他地方我不太瞭解，就拿我們市而言，工農業產值就比一五計劃之前提升了百分之三十多。”
 

    “下面的鄉鎮發展速度也很快，尤其是農業方面，等到二五計劃完成，我們市的農業規模恐怕要比之前增加一倍以上。”