第014章 小殲轟七方案

 除開塗總工，本來在場的領導們都沒對張紅旗抱有什麼太大的期望，今天叫他來也只不過是想從他這兒得到點新思路。
　　大家都沒有想到張紅旗竟然想了兩個方案，感覺就像是對方突然就放出了兩顆衛星，讓他們想起了以前，頓時感覺不是太好。　　黃懷德則頗有興趣地等待張紅旗出洋相，此時反而安靜地坐在那兒。　　張紅旗隨手拿筆快速地在繪圖紙上面畫出了兩款飛機的三視圖，剛開始的時候大家還在震驚於他畫圖速度之快。　　後面當圖畫完後，看到乾淨利落的圖紙，準確的線條，大家則為他畫圖時手又穩又準感到佩服不已。　　“嗯，兩款方案看起來都不錯，不過第一款看起來更適合咱們的工藝水平。”　　“確實，第二款飛機方案的氣動設計明顯參考了f16，這樣的翼身融合設計對於結構設計和工藝設計有著更高的要求。”　　看了設計方案，塗總工琢磨了一會兒後，頻頻點頭。　　“不錯，紅旗小同志的確是在這方面花了心思的。　　兩款方案都是基於現有的機型，按照自身的需求進行改進，大大的增加了方案的可行性。　　紅旗小同志，我看你在飛機設計上面很有天賦，你也就也別考慮了，今年高考報名就報飛行器設計專業。　　只要你同意，咱們單位開了年就把申請先交上去，明年單位送你去讀大學也是可以的。”　　塗總工的身份除開是總工以外，還是峨眉機械廠的副廠長。所以他只是給出來的條件，基本上不是虛的。　　面對這樣的條件，張紅旗還是有點猶豫。　　畢竟他前世也就一個普通人，沒有真正獨立運營過項目，沒有搞過研發工作。　　說自己相對於這個時代，有著超越了近50年的見識。但是這些見識大多數流於表面，正用於指導實際工作，大概會錯漏百出。　　跟自己靈魂綁定的服務器裡面存儲的ai大模型，雖然說數量不少，但是裡面大多數都是開源模型，質量並不是特別高。　　少有的幾個應用方向的ai大模型也都是剔除了關鍵數據的體驗版，用戶真正要想使用必須得有大量的專業數據和理論模型。　　這其中的代表就是天工大模型，在剔除了行業相關數據與理論模型後，完全就成了一個骨架，總不能指望骷髏怪能把事情做好吧。　　不過想到老是迴避也不好，就算學習的是飛行器設計專業，後也可以轉管理崗，再不行還可以停薪留職下海。　　所以猶豫之後他還是答應了。　　見他答應了自己的提議，塗總工心情大好。　　“現在請我們的預備飛行器設計師給大家講一講你的設計思路吧。”　　張紅旗謙虛了一下，就直接切入正題。　　“我先說一下我個人認為最為穩妥的方案，大家請看，這個飛機設計方案是我基於英法兩個國家聯合開發，1973年開始服役的美洲虎雙發多用途攻擊戰鬥機進行設計的。　　主要的不同點就是我把他的設計由雙發改成了單發，並且改成了雙三角翼。　　機翼改成雙三角翼是我從薩博-35戰鬥機的資料上面得到的靈感，這種翼型設計方案不僅可以提高飛機的升力和穩定性，還可以減小飛機的阻力，使飛機具有更好的超音速性能。　　當然考慮到我設想的這款飛機不需要飛高空高速，機翼的後掠角我做了一些調整。”　　上面張紅旗說的純粹是先射箭後畫靶，他之所以這樣設計方案完全是因為他在查找斯貝發動機資料的時候發現，後世有一款攻擊機使用的就是斯貝發動機。　　不過這款飛機是81年才立項，它就是由巴西和意大利合作研製的amx攻擊機。　　張紅旗在第一眼看到這款飛機的時候就覺得有點熟悉，在看到它的進氣道以後，一下子就聯想到了殲轟七。　　這兩款飛機不光都用了斯貝發動機，並且氣動佈局也有點像。　　當然只是有點像而已，他們兩個一個是亞音速攻擊機一個是超音速殲轟，機翼上面的差別還是有的。　　並且一個是雙髮帶加力，一個是單發無加力，後機身差別還是蠻大的。　　但是現在是給自己想的方案找爹，這兩款飛機現在八字都還沒有一撇，張紅旗又只得在已經服役的飛機裡面找。　　最後才想起了氣動佈局相似的美洲虎攻擊機，於是就把美洲虎攻擊機的後機身換成了amx的。　　翼型上再改成雙三角翼，這一點其實是從殲七上面得到的靈感。　　當然在找爹的時候不能這麼說，於是追本溯源找到了薩博-35戰鬥機那兒。　　東拼西湊一番後，整個方案越來越像小號的殲轟七了。只不過這款單發方案用作高級教練機在成本上更加划算。　　這麼一通忙活，也算是給自己的方案找到了出處，在理論上都有了世界名機的背書。　　果不其然，張紅旗一番引經據典後佐證自己的設計思路後，除開黃懷德都覺得這個方案更為順眼了。　　廠長唐浩民也對這個方案更多了幾分興趣，開始追問起更多。　　“聽你說了這麼多，感覺方案還是有點譜的。不過我想問，你對這個方案的性能做過預估嗎？”　　面對這個問題，張紅旗恰到好處地表現出對於自己經驗不足的慚愧，然後才猶猶豫豫的回話。　　“雖然我沒有學習過相關的專業知識，但是通過類比我還是可以預估一下這個方案的性能。　　首先，在氣動外形大致相同的情況下，這個方案還採用了雙三角翼，氣動上面應該不會比美洲虎攻擊機差。　　其次，美洲虎攻擊機採用的是兩臺阿杜爾102發動機，這款發動機的加力推力3，310kg，也就是說兩臺推力合計6，620kg。　　現在我們再看一下斯貝mk202的性能，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛。　　嗯，折算下來大約是9，296kg，最大推力大概提高了40%的樣子。　　有了這個數據，再結合美洲虎攻擊機的性能參數。　　在我們設計水平不落後太多的情況下，我們至少可以得到一架最大起飛重量大於16頓，最大飛行速度大於1.6馬赫，最大載重大於4.7噸，轉場最大航程3，500公里，作戰半徑900公里左右的高級教練機。”　　聽了這樣的數據，以前大家還不覺得，現在目標就在眼前，一下子就有了對比。　　想到轟五那3噸的最大載彈量，2400公里的最大航程，強五1.5噸的最大載彈量，1200公里的最大航程，這款飛機的優勢一下子就體現出來了。