第47章 改裝完成(第2頁)

 李浩只好又重新將其拆下來進行研究，經過兩小時的調整後，李浩再次將發動機裝上，然後點火測試，這一次沒有了那樣的振動，之前是裡面的零件沒有裝好導致的。

 “暫時沒有問題了，得裝車測試！”

 李浩的散熱系統還是採用的原來的那一套，散熱的性能對於八缸來說，有點不夠用，於是直接進行屠龍大砍刀直接換個散熱方案。

 八缸水平對置發動機雖然縱向的空間需求沒那麼大，但是橫向還是會從兩邊突出來，李浩正好將突出來的那部分外殼搞上散熱系統，這樣既節省了空間又提升了散熱性能。

 把車裝好後，李浩開著皮卡車將其拉到一個廢棄的賽車場，隨後開始測試，這八缸發動機的性能確實強，真實性能應該超過原來的500cc排量發動機。

 測試了半個小時，李浩都沒有發現什麼問題，就在即將熄火準備停下來的時候，李浩突然感覺到了一絲絲的振動，這種振動很微小，但就是能真實的感受到。

 “嗯？”

 李浩一個急剎車停了下來，隨後直接從皮卡車裡面拿出一瓶水，然後在瓶蓋裡面倒上水，放在了車座上。

 蓋子裡面的水有輕微的晃動，擺放的位置越靠近發動機，振動越大，這振動確實是從發動機部分傳來的。

 “不對啊！怎麼會這樣？這種設計不應該振動最小才對嗎？無奈之下，李浩只好將車重新拉回工作室，又開始了拆解工作。”

 將發動機重新拆開後，李浩仔細觀察所有零部件的變化。

 “嗯？缸體出現了偏磨？才這個公里數，不應該啊！難道是缸體的材料不行？就算有偏磨，產生的振動也不可能這麼明顯啊！”

 李浩這時候想起了秦敏霞說的話，什麼發動機重心和中心線重合巴拉巴拉的，這種理論上的問題他不是很懂，也不確定秦敏霞分析的是不是對的。

 事實上很有可能是錯的，因為系統給的方案裡面並沒有提到會有這種問題，那麼就一定是其他的原因導致的這種振動產生。