第692～693調動進攻強度大的子力與針對性調動的不同——歷史角度

象棋弈修大象無形第六百九十二章要想取之必先予之

 進軍重要地方，對方沒有防守那是幸運，也是極少數情形，大多數時候對方已經嚴陣以待。此時如何突破防守進軍要地達到佔據或攻擊的目的，此時簡單的調動已經不能達到目的，一種特殊方式就是先棄後取。其中棄車又是價值最大的，最難以把握的。要想取之必先予之，不能直接決戰的情況，只好隔步形成換取，棄子是手段，達到調離是目的，形成換子是結果，但不是原本的追求，可以看成意料中也是意料外的收穫。

 圖（692.1）

 如圖黑方視角，從防守角度講一炮單車危險大大減弱，一炮雙車對方還有取勝可能；從進攻角度講中路車炮牽制對方紅車，紅還有一車雙車阻擋黑馬，使黑馬難有作為。如果紅方再飛相那麼黑方前馬難有作為。從防守講決戰一車減輕防守壓力，從進攻講決戰一車使對方控制區域減少，增大黑馬活動範圍才能夠更好展開攻擊。因此從進攻與防守兩角度講，決戰展開消滅對方一車是打開局面的必然。如何戰開車等價決戰呢？一個退炮拉開黑炮紅車距離方便退馬打車，這一點紅方能夠飛相防守，雙車封鎖兵林，黑馬難以突破，不能達到決戰目的。實戰黑方巧妙構思

 1. 車5平7 （利用紅車需要看守臥槽點位的任務，吃兵車雙見形成互攻，逼迫紅車離開。）2. 車三進四（用車逼迫誘導紅車離開到達黑方境內後，黑方有一個妙手） 象9進7（決戰的目的是使紅車離開，現在不能決戰使紅車離開，但誘導離開然後飛象遮擋同樣達到同樣目的，對方車雖然還在但失去對要地的守護。）

 圖（2）

 車三退二（紅方必須打通道路看護臥槽點位） 車6平7（黑方巧妙奪回失子形成隔步交換，達到削減對方防守的目的。對方在要地已經沒有防守，失敗不遠。）

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 我們一直尋找打破僵持局面的辦法，這裡提供了一種思路：由於僵持對方把握要道，普通調動已經難以達到目的，這裡不得不決戰使子力離開棋盤而達到使對方失去防守的目的。重要防地子力的離開，就會給另一方進攻的機會！這個離開不一定要子力決戰，還可以誘離遮擋，使對方暫時失去防守責任也可以達到目的。花費大代價看似是物質的重大損失，但是對方防地的丟失卻要付出更大代價奪回，這樣同樣能夠達到決戰離場的目的。這是不能直接決戰時候的迂迴政策。

 棋弈修第六百九十三章論調動進攻強度大的子力與針對性調動的不同——歷史角度

 在象棋中子力價值有大小，攻擊方式範圍有不同，一般認為車攻擊方式容易達成攻擊範圍廣高速機動因此比馬炮更具有價值，在前期調動的時候更先想到要早調動車，還有相對於馬炮與兵卒比較，先調動馬炮，在象棋發展史上早期有三步不出車早晚輸棋的諺語，其實這只是從個體威力角度進行的考慮，具有片面性。例如紅方先手馬黑方走當頭炮，這都是迷信馬炮車個體威力的思想，直到後來才發展出進卒壓制對方開闢道路的走法。前一種走法屬於迷信子力的個體威力，依據價值大小決定要儘量先出動威力大動子力，現在象棋還是默認先出動大子的規則，這是有一定道理的，但不認知過度。