第675章為了大明的火車、鐵路，倭國都得打下來

 “修路與否，鐵礦都得挖。” 

 朱尚炳一針見血，直指要害。 

 朱高熾頷了頷首，“新政下，朝廷得未雨綢繆。但眼下攤丁入畝、官員考核、軍功授爵這些正忙著，再加上戶籍制度放寬試點，朝廷想要再徵集百姓服徭役，難啊。” 

 馮宏朗接話道：“這條路我們叫它鐵路，那車便是火車。臣等算過了，想建鐵路，人力得跟上。先得打穩路基，砍樹做枕木，再往上鋪鐵軌。” 

 “另外，臣近來發現幾處新礦，開採也急缺人手。僅靠朝廷現有的鐵產量，鐵路夢只怕是做不成……” 

 朱尚炳乾脆利落扔出解決方案：“那就讓曹國公跟開國公去外面招募勞力。” 

 沒等朱高熾反應，他又接著說：“朝廷在山西、直隸那一帶，早就收了不少倭國奴隸。只要倭人沒有死光，咱大明人手問題就不算事兒。” 

 朱高熾眉頭緊鎖，沉默著望向朱允熥。 

 朱允熥倒是頷了頷首：“炳哥兒見解高明。” 

 大明，仁義之邦，這點沒有人能辯駁。 

 這種認識，在皇室年輕一輩中，已悄然紮根。 

 當今大明，從蒸汽機到火車、鐵路，原有的鋼鐵產量顯得捉襟見肘。 

 火車與鐵路的益處顯然遠超其弊，故而鋼鐵的需求量劇增，成為發展這項事業的咽喉。 

 需求既生，問題接踵而至。 

 如此一來，倭國彷彿成了原罪，而倭國奴隸則更顯珍貴。 

 破解之道，便在於大明運用政治與軍事雙重手段，推進火車與鐵路的建造。 

 戰事，就此成了不得不走的一步棋。 

 邏輯自洽，理由充分，無可辯駁。 

 對於倭國的未來，在南征鐵騎跟炮火下顫抖的敵人會怎樣，大明新一代的當家人並不在意。 

 可在這些年輕的掌權者中，必須得有人站出來唱反調，發出不一樣的聲音。 

 朱高熾恰恰就扮演了這樣一個角色。 

 當皇室第三代個個都渴望在戰場上建功立業時，他便成了最理智的反對者。 

 “朝廷正忙著治理黃河，投入巨大。解縉倡議的那兩條新式道路建設也提上了日程，開銷同樣不小。這幾年南北征戰不斷，朝廷內部改革也在推進，處處都需要銀兩糧食。”