第1841章 起航，海貿的巨大利潤(第3頁)

　　
　　其餘去呂宋、婆羅洲的商船運輸成本比較高，估摸著只有蒸汽機商船一半的商稅，但距離會近很多，來回次數也多了，合計十二萬兩左右。
　　
　　呂宋和南非兩條路線平均三個月一趟來回，如果今年蒸汽機不在增加，單單是月港的商稅就能達到五十萬兩左右。
　　
　　大明供銷社的商船和南海商隊的商船估計也能賺五十萬兩，海貿一塊合計百萬兩以上收入。
　　
　　未來能達到多少，主要取決於海外諸國的開拓速度以及蒸汽機商船的增加速度，戶部推算，未來十年估計能達到千萬兩以上的商稅收入。”
　　
　　說到這裡，畢自嚴微微思索了幾息：“戶部的推斷是有四點依據的。
　　
　　其一、據戶部記載，穆宗元年到天啟七年的六十四年間，外海流入白銀兩億八千三百五十四萬兩，萬曆四年月港商稅已經過萬兩，這只是白銀流入量，還不是交易量。
　　
　　其二，萬曆二十二年，呂宋流入大明白銀二十六萬四千兩，收取關稅兩萬九千兩，這還只是戶部有清晰記載的，如果算上走私的等等，這個數值還要翻上四五倍。
　　
　　其三，隆慶開關的東西二洋各只有四十四艘商船，運轉貨物、來回次數都有限，而我們現在是之前的數十倍之多。
　　
　　其四，開關後商隊所去的東洋是扶桑、臺灣、琉球等地，西洋則是呂宋、婆羅洲和中南半島等地，
　　
　　而我們現在去的除了這幾地還有鄭和四五六次下西洋的海外諸國，範圍是一個天一個地。
　　
　　綜上四點所述，只要我們的蒸汽機商船能跟的上，能夠徹底的震懾的住海外諸國，我們就能遠遠不斷的收取大量的關稅和商稅等等。”
　　
　　“蒸汽機商船隻能先這樣，能出多少不好說，每年入海千艘左右應該問題不大！但是震懾嘛……說簡單也簡單。”
　　
　　崇禎輕笑了一聲，看向海面已經成為黑點的商隊，淡淡：“海外一定會爆發衝突，趁機摧枯拉朽的打殘甚至直接覆滅一個國家就行了。”