第1841章 起航，海貿的巨大利潤

“開船！起航！”
　　
　　在兩岸數以萬計百姓期待的目光中，船舶司的官員高喝了一聲。
　　
　　一道道煙花在空中炸開，雖是大白天，但依舊是五顏六色。
　　
　　各個商船按照離港口出口的遠近依次向外駛離，每一艘商船的離開，對應的碼頭都會有鞭炮和煙花炸響，鑼鼓舞獅歡送。
　　
　　“凱旋！”
　　
　　“一帆風順！”
　　
　　“順風順水！”
　　
　　“滿載而歸！”
　　
　　“平安到家！”
　　
　　“乘風破浪！”
　　
　　……
　　
　　岸邊百姓的恭賀夾雜在鞭炮和鑼鼓聲中在海面上回蕩著。
　　
　　足足半個時辰，月港兩岸的商船才全部駛出港口。
　　
　　此刻的港口外寬闊的海面上停滿了商船，前後商船之間間隔兩百米、左右商船之間間隔百米。
　　
　　最外側則是保駕護航的海軍和海軍陸戰軍的蒼山戰船。
　　
　　隊伍拉出了數里長，如同一條條出水巨龍，蔚為壯觀。
　　
　　“希望一切順利！”
　　
　　崇禎看著逐漸開走的船隊淡淡的說了一句，而後轉頭看向了已經登上座船的巡邏船軍士。
　　
　　“說說巡邏船的具體情況？”
　　
　　“是！”
　　
　　軍士點了點頭：“陛下，這艘巡邏船是緊急趕製出來的，從南京趕過來一直在滲水，有四五次差點就側翻了。
　　
　　我們測試過極限速度在每個辰時一百零四里左右，但這種狀態下對操作軍士的要求極高，且容易對蒸汽機的幾個零部件產生較大的磨損，
　　
　　且一旦遇見大一些的風，就容易側翻，我們測試過保持在每個時辰八十里左右是最為穩定的。
　　
　　因為追求速度，巡邏船上能減掉的空間全部減掉了，百里耗煤六百五十斤左右，以內部如今的煤炭裝載量，最多能連續航行四百里左右。
　　
　　煤炭倒是能多增加，最多航行七百里左右，但隨之會出現兩個問題。一是裝滿了煤炭，載重增加速度就會降下來。
　　
　　二是因為減小阻力，底部都是弧形，所以在前進的過程中藥不斷的調整存儲空間內煤炭的位置，防止一側過重導致歪斜、側翻。