第120章 否定方案與太空城（二合一）(第2頁)

的研究方向，被他給否決了。

 為啥否決。

 造一個半徑超過百米的支架，再搞一個圓環的離心艙室，跟領航員空間站那樣作為一艘宇宙飛船，完全沒問題啊。

 這麼說是沒錯，他們這些人也都是這麼想的，並且符合目前人類的科技水平。

 但他們忽略了一個很關鍵的問題。

 那就是怎麼把這些東西運上去。

 五代推進劑就算比衝再怎麼高，每一次發射的價格也低不到哪去。

 按照他們的設計，光是發射組成宇宙飛船各個構件的金額，就足以讓菸草破產。

 比特麼軍費開支還高。

 這誰受得了啊。

 當然，造一個龐大的且功能完善的空間站花費也很多，但最起碼路線沒問題。

 摩天輪類型的宇宙飛船，路線錯了。

 未來的宇宙飛船，都是球形的。

 系統面板上的科技列表中有不少宇宙飛船的設計圖，全部都是球形的。

 為啥是球形。

 他也翻看了相關的理論，其中有一個關鍵技術，那就是引力核心科技。

 人造引力場。

 這個技術點出來，就可以在太空中製造宇宙飛船了。

 不能在地球上造。

 飛不起來。

 很多科幻電影中的宇宙飛船，都擁有反重力。

 但實際上，人造引力還有可能，最起碼在理論上沒問題。

 可是反重力技術，那可比人造引力難多了，根本就不是一個量級的。

 引力這東西。

 不管你說它是時空彎曲也好，是引力子也罷，最起碼人類能觀測到引力現象。

 那反引力呢？

 誰觀測到了。

 你說宇宙膨脹是反引力？

 有這個理論嗎？

 連數學邏輯推導和物理模型都沒有，所以關於反重力的說法，都來自於想象。

 或者說，是因為宇宙中存在對稱性，比如正反電子和磁場同性相斥。

 這就讓人們下意識認為，引力也分為吸引力和排斥力。

 但事實上，根本就不是這回事。

 所以，空間站往太空城發展可以，往太空港發展也沒問題。

 但改造出摩天輪類型的宇宙飛船，那就真的沒必要了。

 再說了。

 太空城算不算建築，目前陳澤也不好說，但萬一要是算建築呢。

 那到時候他就可以直接用系統對其進行升級，這不比宇宙飛船重要的多。

 “不過對於空間站的功能性拓展和核心艙的設計問題，你們剛才說的科研方向，我是反對的。”

 陳澤剛剛否定了一波人的研究方向後，又給另一波人的設計思路打了個叉。

 “院長，空間站的設計哪裡有問題？”對方馬上開口詢問。

 他們認為自己的想法沒錯，設計思路沒有問題。

 “哪裡都有問題。”

 陳澤肯定的說道，然後也沒給出具體的解釋，就開始對項目組進行新的調整。

 這幫人不是故意搞事情，那就沒必要開除了，但原來的項目組肯定要解散。

 他開始對這些人進行新的安排。

 你們不是想搞宇宙飛船嗎？那正好，空間站的模塊化系統就交給你們了。

 反正你們最開始想搞的宇宙飛船，也需要這些東西，並且還都在計劃中描述了。

 現在把安裝在宇宙飛船上的模塊化系統，安裝到空間站上，完全沒有問題。

 這些功能性模塊的系統化設計，就足夠這幫人忙活的了，在沒有方向衝突的情況下，他們也不可能繼續搞事情。

 要是再這麼搞，那就別怪他了。

 “新的項目組和研究方向，暫時就先這麼安排，等下我會發給你們相關的設計參數和具體要求。

 至於空間站的整體結構設計和相關的功能性艙室設計圖，之後會根據不同的項目發給你們。”

 陳澤重新給他們分組之後，就獨斷專行的佈置任務，具體的情況，都沒跟他們細說。

 會議結束。

 陳澤找到王鵬，讓他注意一下研究院的情況，發現問題就直接跟他說。

 然後他就從系統中購買了空間站的設計圖，讓月神對設計圖進行拆分之後，發給相關的項目組。

 這個空間

站的設計圖，並不是跨時代的那種，但絕對比目前的空間站先進幾個檔次。