第284章 下一站(第3頁)

 而且，林煜那拍的是vlog嗎？明明是超長的辰興汽車駕駛乘坐體驗記錄啊！到時候一定要把這些視頻的熱度炒作起來，想必又能帶動一大波國內訂單。

 林煜坐在汽車後排，一行人現在分了六輛車，而他帶的錄製人員只有三個，所以並不是每輛車上都有攝像。

 但這年頭也不是非得用專業設備拍攝，比如林煜現在，就舉著手機在拍窗外，法蘭西的田園。

 看在贊助的份上，林煜還是修改了自己的行程。本來呢，遊覽完法蘭西之後，應該南下去米蘭，去視察下Legni，但是現在呢，把歐洲行的第二站定為了柏林。

 德意志是歐洲的老牌工業強國，也是辰興汽車最難打開市場的國家之一。

 想想也對，人家本國就有這麼多的汽車品牌，為什麼要放辰興進來衝擊本國的汽車製造業？

 不過，德意志還沒有不要臉到因為打不過而直接對辰興發動所謂的制裁，用的手段嘛，是加關稅。

 一輛基礎配置的辰興·唐，在華夏的售價也就是五十萬左右，但是在德意志，是二十萬歐元，三倍的價格。

 在同等價位下，辰興可以嘎嘎亂殺，要和一批三倍價格的豪車比性能，也未必不能掰一掰手腕。

 但是這個價格，就很難打開市場了啊，畢竟汽車這玩意兒也不是今天買明天扔的，啥家庭啊，能輕輕鬆鬆拿出二十萬歐元來試錯？

 作為一個盡職盡責的代言人，林煜也在思考著怎麼在德意志下這一盤棋。

 上去就開演奏會的話，是能吸引一些路人進店，但是沒衝突沒爆點，吸引力還是不高啊。

 難道，要人為重複在巴黎的事情經過，僱幾個人先到柏林的辰興門口去鬧事？

 不行不行，這也太沒有新意了，就算老外看不出這是重複的套路，可國內vlog觀眾的眼睛是雪亮的啊，還不是一眼就看穿了？

 蒙老外容易，蒙老內就得想點新招數了。