第334章 選隴右而非關中

成都方面此時還不知道江東這邊的使者在趕來的路上，季漢的高層已經做了幾次作戰會議。

 討論的當然是北伐的事宜，當先一個難題便是補給問題。

 漢中是四川盆地的北大門，從軍事的角度來看，它的存在能阻擋外敵入侵。

 是沒錯，但同樣也是遏蜀之地，對於從蜀中向北方的出擊同樣困難重重。

 地崩山摧壯士死，然後天梯石棧相鉤連的秦嶺天險不是誇張，而是寫實派。

 雖然有韓信明修棧道暗度陳倉的經典戰例在前。

 但是如今季漢君臣卻是無法復刻，甚至連模仿都做不到。

 原本，從蜀中北出抵達隴右的有祁山道，北出抵達關中的有褒斜道、儻駱道、子午道和陳倉道。

 在西漢初期，祁山道和陳倉道是依託西漢水和嘉陵江全程可通航的。

 秦嶺山脈雖然難走，但全程水路暢通的這兩條路在當時其實並不艱難，屬於說走就能走的類型。

 而且西漢水和嘉陵江連接處有天池大澤，提供充足水量抬高水位並使水流平緩，對於運輸船隻來說十分友好。

 但是，人與人的悲歡並不相通。

 公元前186年，西漢時期武都道發生了一次規模約為6-7級的地震，地震強度高不說，餘震還持續了足有八個月。

 強烈的震動使得陝西寧強漢王山一帶的山體發生巨大滑坡。

 天池大澤被填成了山，低地變高地。

 河流水道因此被阻斷，河道就這麼被截。

 而且水位下降，根本行不了大船；水流變得湍急，小船容易翻船。

 水路不再可靠，糧道運輸難度大了十倍不止。

 矮子裡面選將軍，對於大軍行軍來說，五條道路中，依舊是西邊的祁山道和陳倉道最佳。

 因為這兩條路稍微寬點、也較為平坦。

 而子午道最窄、最險，儻駱道次之，這兩條路可走小股部隊，但絕難走大部隊。

 而褒斜道則是中規中矩。

 因此，老劉和諸葛亮、法正、黃權等一群季漢君臣經過一番深思熟慮的討論後，覺得還是得走祁山道或陳倉道。

 至於具體要走哪個，便是戰略方面需要考慮的問題了。