第440章 江東上了通貨膨脹的高速路

馬鈞的投靠，也體現了一些敵佔區底層人士的選擇。

 曹魏雖然很強大，但底層還是有些人看好季漢能光復漢室的。

 或許，未來會有什麼有趣的事情發生也不一定。

 因此，有人願意賭一手謀個好前程，馬鈞只是其中之一。

 他成功在工部立足之後，深刻的感受到了這裡積極向上的科研環境。

 由於劉禪多次強調‘工欲善其事必先利其器’的道理，工部的科研經費非常充足。

 馬鈞的創造力在這裡得到了很好的發揮，很快他又向上級提出了新的研發項目。

 一路從北向南，他發現靠近河流或者有水渠的農田能得到很好的灌溉。

 但是在離河流遠或者山邊上的梯田則灌溉不易，所以他改進灌溉翻車，讓其變得輕快省力，能適應更多的地形使用。

 在以前中國廣大農村地區常見使用著一種龍骨水車，也叫翻車。

 它應用齒輪的原理使其汲水，很是好用，中國應用水車有著悠久的歷史。

 早在東漢時期，翻車的前身就出現了。

 東漢末年有個叫畢嵐的人曾有翻車的製造。

 《後漢書·張讓傳》記載，東漢中平三年，畢嵐曾製造翻車，用於取河水灑路。

 但此時的翻車還比較粗糙，比較笨重，只能在一些特定的地形使用，因此並未得到推廣。

 馬鈞在成都任職時，看到城內有地，可闢為園。

 城外有山，山上有梯田，目前這些地方的土地灌溉主要依靠人力。

 若是提高灌溉效率，則能大大節省人力。

 因此，他要嘗試製造龍骨水車。

 龍骨是建築術語，指用來支撐造型、固定結構的一種建築材料。

 工部對於一些大的科研項目也有非常科學先進的管理辦法。

 馬鈞按照流程寫了申報材料，估算所需科研經費，審批通過後便可立項。

 在計劃中，他詳細的講述了自己對翻車的構想：

 車身用三塊板拼成矩形長槽，槽兩端各架一鏈輪，以龍骨葉板作鏈條，穿過長槽。

 車身斜置在水邊，下鏈輪和長槽的一部分浸入水中，在岸上的鏈輪為主動輪。

 主動輪的軸較長，兩端各帶拐木四根。