第953章 胡希心即將上線大米總部（修訂）
市委這邊出面去找紅星談談，給北汽拉拉關係，大家都是帝都的企業，這事不就成了？合作不是很簡單的事？
你北汽倒好，現成的大腿和關係不去用，反而捨近求遠去找華威合作。
也怪不得人家紅星不願意帶著你們玩。
可畢竟北汽也是帝都的曾經的親兒子，還是長子，現在發展又有這麼大的困難，市委這邊最終還是決定幫忙說和說和。
由市裡出面，把盧偉奇給約出來，大家一起坐下談談合作。
看面前北汽的這個負責人似乎對只約盧偉奇出來還有些不服氣，市委的人只能是恨鐵不成鋼的說道：“陳塵現在是什麼人？”
“我想見他都需要看他有沒有時間，更何況盧偉奇現在才是紅星汽車的負責人，整個紅星汽車事業部被陳塵全權交到了他手裡，只要盧偉奇答應合作，見不見陳塵都沒關係。”
有時候就是這樣，大家都是在一個市的企業，家長希望紅星幫幫曾經的帝都長子，盧偉奇也說不了其他的，在飯局上面就當即拍著胸脯保證，星神電池在2022年4月之前就會對北汽展開供應。
哪怕產能不夠，也不會少你北汽的。
至於其他的合作，大家需要找個時間好好談談。
話分兩頭，這邊北汽在帝都市的撮合下，倒向紅星，華威這邊則是失去了一個剛談成的合作伙伴。
“餘總，這沒辦法的事，人家北汽是帝都的，紅星也是帝都的，帝都市肯定也是想讓北汽能發展起來，這樣整個帝都就會有三家大型車企集團。”
餘成北何嘗不明白，這次的新能源汽車競賽，早就不是單純的廠與廠之爭，而是城市與城市之間，地域與地域之間的競爭。
帝都如果真出了三家大型車企，那帝都的汽車產業和gdp絕對會是有質的飛躍。
單紅星自己就是年銷60萬級別的，加上大米和北汽，帝都也極有可能會成為第一個做到年產銷新能源汽車百萬級別的城市。
重點是這裡的銷量還受到產能限制。
要是等紅星的三期建成投產，僅紅星一家，就能達到百萬級別。
“算了，北汽去紅星就去紅星吧，上汽和奇瑞這邊的合作還是沒問題的。”
說實話，餘成北最近很是煩躁，今年華威手機銷量沒有上升，對於華夏市場和全球市場來說，沒有上升就是下滑。
大米的增速都有百分之二十多，自家的增速卻只有百分之三左右。
還有一個問題就是，紅星的應龍發售以來，受到全球各地的企業搶購，其中沒有華威，因為自家是有昇騰這塊服務器計算卡存在的。