第933章 這野史也太野了吧？

雷俊再次按動翻頁筆，大屏幕上也出現大米汽車承受鋼卷滾落的測試視頻，相比於紅星的兩臺車，大米這臺是稍弱一些，但也達到了沃爾沃的水平，A柱變形，駕駛艙被侵佔一部分，但也承受住這種程度的壓力測試，有足夠的空間保障駕駛員的存活。

就是那個腿，和沃爾沃的車一樣，肯定也是很難保住。

這樣的水平，讓觀眾的其他車企都心驚不已，雷俊口中的友商不用猜也知道說的是紅星。

能經受這樣的壓力測試，也說明一點，那就是這種材料的價格一定很貴，其應用在籠式車身中的比例也沒有紅星那麼高。

“大米的做法應該是和沃爾沃一樣的，在結構夾層中採用特種鋼進行結構強化，該省的地方省，該硬的地方也硬。”

“不知道比例是多少，沃爾沃大部分的硼鋼使用比例是45%上下。”

臺下吉立和啟瑞的兩個高管在小聲議論著，特別是吉立這邊，在陳塵做測試拉上沃爾沃後，這一個月的時間裡，旗下品牌沃爾沃車的銷量暴增130%。

具體的比例雷俊自然不會公佈，因為和紅星那兩臺車的比例相比，確實有點少。

不過這也不能怪雷俊為了省成本不捨得用。

實在是陳某人要價實在太高。

嘴皮子差點磨破也沒讓陳某人給打個折。

用陳塵的話說就是，這材料我給你用就不錯了，你還想講價？

剩下的時間裡，雷俊又介紹了一番車內的配置，中控屏和儀表臺屏幕都是來自華興的第三代屏幕，十分出色，而且實體按鍵也是和紅星一樣，可以後期加裝。

車窗和前檔的隔熱，預留的1\/4螺紋口和放在左邊的手機支架雷俊倒是花費了挺長時間去介紹，陳塵沒有注意到的東西，他注意到了。

智駕的話，雷俊沒花太多的時間去介紹，主要是就超頂配那一個版本有完整的智駕，其他的版本都是輔助，價格在那放著呢，根本就上不起智駕。

更何況這臺車也不是主打智駕的。

在雷俊看來，隔熱，色彩年輕，車身流暢低趴，加上十幾萬的售價，就足以讓很多年輕人為之買單，智駕反而是次要的，可有可無。

“車機系統，是來自大米米柚團隊傾心打造的澎湃os車機互聯繫統，其主控芯片用了四顆澎湃s2並行計算，能夠帶來極為流暢的車機體驗。”