第908章 算力！

其他車企看到紅星這個價格，也是松上一口氣，幸好幸好，紅星這次沒傻不愣雞的把最低價搞到20萬以下。

這車要是20萬以下，中大型suv市場將會迎來紅星狂風暴雨似的衝擊。

可就算紅星定價在25萬到35萬，這價格同樣讓很多車企很難受，第一個遭受衝擊的自然是造車新新勢力的問屆品牌。

續航更長，智駕很強，車身更結實，而且價格還和自家一樣，這怎麼玩。

總不能上市一年不到就改款吧？

餘成北難受，兩田也同樣難受，論省油，人家這是電車，賊特麼的省油。

論動力，人家電機驅動，那動力嗷嗷叫。

論結實那就更不用說，直接甩他們八條街。

增程和純電一起來，是直插他們心窩子。

隨著華夏國產汽車工業的崛起，這幾家是越來越難受，紅星的品牌只用了一年就立了起來，同時也給華夏其他車企開了一個好頭，帶動著很多人在更快的改變對國產車的傳統看法。

怎麼玩？

難道要像馬自達一樣，向華夏車企低頭，搞純電平臺？

公佈完價格後，陳塵又介紹起自家新建的汽車工廠，這次開工建設的二期工廠產能比一期更多，年產量達50萬臺，三期同樣也是50萬臺。

“我們的二期工廠已經開始投產，設計年產量達50萬臺，同時在建中的還有3期工廠，3期工廠採用島式生產線，設計年產能同樣為50萬臺，預計在12月份能夠投產。”

“一期工廠仍然是主要負責h20的生產，二期工廠是主要負責x20的生產，三期工廠的話，是對這兩款車型的一個補充，是保障我們交付一座綜合性工廠。”

“紅星x20也是上市即交付，預計在7月15號左右，就可以交付第一批的訂單，今天下午6點我們正式開啟x20的訂購通道，同時全國500多家銷售門店也會同步提供試乘試駕服務。”