第795章 紅星SUV的新想法(第2頁)

上次雷俊來紅星，他也是唉聲嘆氣，他想的既然要建設，就一步到位，直接搞一座30萬臺產能的工廠出來，但是內部阻力太大了，就算他拿出自己和陳塵的關係說事，依舊沒辦法說服那些背後的投資者，最後只能建設一座15萬產能的工廠。

“我們的二期工廠工程隊已經入場，我給他們提的要求是入冬前必須把基礎設施和廠房建設好，我們在冬季進行設備入場，開年後就能投產。”

“這看著市場吃不到，真是難受啊。”盧偉奇是別提多後悔了，當時自己的膽子要是再大一點，給陳總加加勁，說不定目前的這座工廠就是年產50萬臺的超大型工廠了，也不用每天被車主催車，也能迅速的佔領市場。

“放心，明年投產來得及，我預測明年新能源汽車市場還是會快速增長的，不過要注意的是國際資本市場通過原材料來收割我們。”

“這個我和礦業公司那邊說過，目前鋰礦的價格已經開始瘋漲，外國資本倒是不多，都是我們自己人，在全球各地搶鋰礦，現在鋰礦是一天一個價。”

“二十萬，把二十萬作為一個基準線，超過這個價格後我們立刻停手，目前我們手中的鋰礦足夠我們使用，紅星也不靠這玩意掙錢，能保證我們不被資本市場干擾就行。”陳塵伸出兩根手指頭，20萬每噸是他心中最高的基準數字了，原本成立這個礦業公司只是為了接收開採劉奇那邊的鋰礦，現在全球掀起新能源熱潮，無數的華夏礦業公司在全球拼命收購開採鋰礦，

在澳大利亞，法國目前紅星礦業公司已經拿下兩個中小型鋰礦的開採權，正在對接專門的公司進行開採，後續他們向總部彙報想要追加投資，繼續爭搶鋰礦，這才有了陳塵二十萬的基準線。

（原礦開採價格是另外一回事，這裡以鋰礦粉末售價來表達，比較簡單一些）

鋰礦的價格直接影響著終端汽車的零售價格，電池的成本太高了，60萬\/噸鋰礦的價格和10萬的價格，那電池成本能一樣？

“王藤這小子這兩天忙活啥呢？在公司怎麼沒見他？”