第750章 萬訂單量會存留多少？(第2頁)

20萬左右正是b級車的價位，什麼凱美瑞，帕薩特，3系寶馬，邁騰之類的，這些車的落地價格正是在20——30萬，紅星現在把一臺c級車直接放在這個價位中，也就是一臺電車，這要是一臺大品牌出的燃油車，真的是能在這個價位裡嘎嘎亂殺的。

像豐田華夏，他們對紅星的關注一開始其實並沒有那麼強，華夏的新能源車企他們見得多了，基本沒有廠商能擺到檯面上來，喊了那麼久，做了那麼多車，對自家旗下的當紅花旦凱美瑞這類的車是一點點影響都沒有。

可紅星這個越級就不同啊，b級車的價格給你c級車的尺寸，還特麼給你智駕，外觀也這麼年輕化，首銷數據還這麼秀，瞬間就讓豐田華夏這邊感受到了壓力。

唯一的好消息就是這是一臺純電車，能做文章的地方很多很多。

比如在某些汽車品牌的授意下，一篇名為《紅星h20不同版本續航詳解》的文章連夜新鮮出爐。

這篇文章中，通過分析不同h20不同版本標註的續航里程來介紹到底哪個版本更加適合買，標準版便宜，但續航只有580k，pro版的加速和ax沒法比，也沒有一些豪華配置，唯一的好處就是續航長，ax版本為了性能和帥犧牲了很多的續航里程。

看著是一篇很正常的分析，實際上卻包藏禍心，文章最後寫道紅星標準版的580公里續航，在極寒天氣下，如果開著空調跑高速，實際續航里程應該是在260公里左右，20萬買一臺實際續航只有200多公里的電車，那是純粹的大冤種。哪怕是pro版本，打折完續航里程也只有400公里左右，這個續航里程對比這個價格，根本就不值這個價！

“盧總，您看看這篇文章，現在已經掀起不小的輿論，要不要我們法務部出動一下？”深夜還在主動加班中的張傘，一直在持續關注著網上的輿論，當他看到這篇文章的時候，第一時間就是要出動法棍。

看到張傘來找自己，盧偉奇顯的很是驚訝，“老張，這麼晚了你怎麼還沒回去，你們法務部又沒什麼活，加什麼班。”