第717章 參加車展

其實哪怕是到了2020年,對大多數人來說,要買一輛車,那逛一逛車展也不是問題。

在這個平行世界裡,並沒有什麼三年大疫,一切都是照常發展,車展這種線下活動自然不會受到影響。

在華夏,每年全國各地舉辦的各種車展其實也是分級別的,像頂級的車展,比如帝都車展,魔都車展,蓉城車展,這種車展規模大,級別高,一般都是國家隊出面進行舉辦的。

在這種車展上面,國內外的車企巨頭,基本都會來參加,車企們也會傾注很大的資源來展示自家的產品,技術以及實力,這種車展是以技術實力展示為主。

白話說就是各大車企秀技術,秀肌肉的時候。

這樣的大型車展到場的觀眾和媒體也是非常多,媒體們對車展的報道規模也非常多,屬於是汽車盛會,還能看到很多平時壓根看不到的限量級車型啥的。

就像當年的比亞帝插混唐,就是在當年的蓉(成)城(都)車展上面因為採用紅星的車機系統,第一次亮相就一炮而紅。

到現在為止只要是插混suv車型,誰都繞不過唐。

次一級的車展相比於國家隊出面舉辦的,一般都是地方舉辦,廠商們的重視程度也是一般,展示車企的技術也不是這類車展的唯一目的,更大的目標就是為了產品的銷售,賣車。

再次一級的,基本廠商參與的就很少了,一般都是各大車企的經銷商們去參展。

說是車展,其實稱之為展銷會更加合適。

目的就是經銷商賣車。

而今年,蓉城車展響應國家大力發展新能源汽車產業的號召,正常八九月份才會舉辦的蓉城車展,這個頂級的國際汽車博覽會,相比於往年來的更早。

根據相關媒體報道,蓉城車展這是首次在5月舉辦,有可能將每年一次的博覽會增加成兩次。(我說兩次就兩次,哈哈)

展突然增加的展會,也是讓各大車企都行動起來,紅星也是在行動起來的廠商之一。