第652章 又水了1章。
價格！
沒錯，就是價格，從這次陳塵展露出來的配置來看，會有搭載三臺電機的高性能版本，100度電池這是確定了的。
就是續航到底是多少，目前沒人知道，有人猜測會有500公里，也有人說以紅星的電池電控技術，估計能做到600左右。
網友們有人猜測紅星汽車價格是19.9萬，有的猜測29.9萬，還有人覺得按紅星的尿性，第一臺車肯定不會低於50萬。
還有一些車評人，汽車博主也是專門拍攝視頻，分析猜測紅星汽車具體配置和價格。
這些汽車博主大部分人都認為，紅星汽車的價格定價不會低於30萬，最終售價極有可能會在39.9萬。
這個價格也是贊同人數最多的，智能駕駛不少，就那塊100度的電池，3臺超級電機，價格就不會低。
相較於網友和粉絲關心價格和零百加速時間，那些車企最為關心的則是紅星揚子江新能源的動力電芯以及超級電機。
外觀像什麼，有沒有其他車型的影子，這不重要。
大家都半斤八兩，指不定這回旋鏢什麼時候就能打到自己的身上。
沉浸電池領域多年的比亞帝，動用了一些關係，卻也沒調查到紅星這臺汽車的真實續航里程以及揚子江動力電芯的具體參數。
也不能說沒有吧，有一條是可以確定的，紅星會採用高壓平臺，800v，揚子江新能源的動力電芯根據申請的其專利可以看出來最大支持4c的快充。
（c為放電倍率，1c就是1個小時能充\/放完全部電量，2c就是0.5小時，依次類推。）
“如果紅星的首臺車就上高壓平臺，電池又支持4c，那他們的續航和補能時間，會達到一個令人恐怖的速度。”比亞帝總部，盧相陽滿臉嚴肅。
電池方面比亞帝不說是龍頭老大吧，那也是在這方面屬於前三地位，生產的電芯不僅供自己使用，還會提供給其他車企使用。
和單純做電芯的寧德不一樣。
“盧總說的沒錯，紅星的這臺車如果一些參數真的像陳塵說的那樣，那汽車市場真的要變天了。”
“我們的400v平臺才剛剛完成，紅星就要上800v平臺，我覺得不太現實，個人猜測紅星應該只會在一些限量版車型上面使用800v，這一套紅星玩的很熟練。”