第639章 去的時候好好的，回不來了(第3頁)

“別的不說，就這個無人機系統，過來說人家不該自己用，是不是有點太說不過去？”

“還有一件事，我不想知道是誰在卡紅星的造車資質，你們在座的某些人記不記得半導體領域產業正是在紅星的帶領下才完成一次次的產業升級？”

“要我說啊，紅星這是造車造晚了！”蘇姓老者的話說的很重，讓這個小會議室裡的有些人坐立難安。

其實紅星也很納悶，新能源領域應該是國家下一階段的主要戰略發展目標之一，就算是紅星在半導體領域取得了一些突破，讓整體的經濟發展又有了一個落腳點，但這個產業註定不是一個超級產業，全民產業，不會讓國家動搖發展新能源的決心的啊。

更不會影響紅星單獨的汽車廠商資質審核。

但事情就是這麼奇怪，紅星廠房都快完工，汽車都開始路試了，汽車資質竟然還沒有批下來。

盧偉奇問過市裡的相關領導，市裡的領導也只能苦笑著說上面還在討論，他們是非常願意紅星能進入汽車產業來的，不然批地和政策也不會落實的那麼快。

這一輪的新能源戰略不僅是汽車產業之爭，還是城市之爭，地域之爭。

畢竟其他地區都有相應的新能源汽車廠商，魔都有特斯拉，深城有byd，廬州有蔚來，大眾江淮長安等廠商，山城有長安，塞力斯，羊城有廣汽有小鵬，長安有吉利。

整個帝都地區有什麼？就一個北汽，還是屬於爛泥扶不上牆的那種。

………………

很快阿卜杜拉耶王儲來華夏訪問的消息又上了新聞，在新聞中還穿插著一些某工業部，信息部領導人職位變動的消息，只不過關注的人不是很多。

紅星這邊，張豐也是在完成了沙特，埃及方面的工作後帶著安保小組以及4000萬美金返回國內。

至於無人機表演團隊？

誰見過，你見過嗎？

整個7月對於紅星來說，好消息是一件接著一件，全套智能生態鏈正在逐步打開國際市場，閃耀note8銷量節節攀升，兩個月的時間銷量已破690萬臺，華芯國際新工廠正式投產，高端芯片產能突破20k晶圓每月。

然而好消息不止如此，8月初，正考慮紅星9代命名的陳塵，隔著辦公室的門就聽到盧偉奇的聲音。

“陳總，好消息，好消息。”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝