第510章 吹牛皮的庫克(第2頁)

在大洋彼岸，馬斯克也對此表示歡迎紅星進入新能源汽車領域，他對紅星的實力很看好，更是直言不諱的說道，如果世界上僅有兩家新能源汽車公司的話，那一定是特斯拉和紅星。

此話一出，直接驚爆了媒體的眼球，誰都沒想到馬斯克對紅星的評價能這麼高，全球剩下兩家公司就有紅星一個名額？

確定馬斯克不是收了錢給紅星造勢？

其實還真不是，正所謂外行看熱鬧，內行看門道。

作為全球新能源汽車的領軍人物馬斯克，從一部分紅星申請的專利就能看出來，紅星在電控方面技術，和現在的特斯拉幾乎不相上下。

說明紅星是做了不少前期的準備的，而且是那種進行了深入研究，走在世界前沿的技術研發。

就連樂士的賈老闆也專門對媒體表示，希望越來越多的國產廠商加入到新能源汽車領域，共同促進華夏汽車產業的發展。

法拉第已經走出第一步，希望各大廠商都能跟上，還說不久以後法拉第第一輛量產車就會下線，希望能得到社會各界的投資，共同發展。

水果公司的科克爾，也對外宣稱水果公司也有新能源汽車計劃，並且表示在2020年以前，就會有第一輛水果汽車推出。

不少媒體對他的話是嗤之以鼻，水果造車？

還2020年以前？

吹牛也得有個度吧，真是倆嘴皮子一碰，說啥是舍。

媒體不相信，但是股市相信，水果的股價在當天直接來了一個上漲，漲幅超過3%，這是讓所有人都沒想到的。

感情你水果不是要造車，而是要拉股價啊。

第二天的時候，庫克召開了一場簡短的媒體發佈會，公佈了一些水果的造車計劃，再次印證了科克爾說的水果也要造車的發言。

在媒體發佈會上，庫克對著全球媒體說道：“水果是一家以科技為根本的公司，在過去的十年裡，水果手機一直引領著全球智能手機的發展，今年8月，水果將會專門舉辦一場夏季發佈會，給智能手機來一次革命。”