月陽之涯 作品

第413章 自有大儒辯經(第2頁)

  而這幾年來,似乎也確實“證明”了那些人的言論,東陵高科這邊,一直都沒在汽車行業搞出什麼動靜,似乎當初,李東陵就是放了一通嘴炮而已。

  “東陵高科會進入汽車行業,這一點也不會改變!”

  “只是需要一些時間,未來,一定能夠看到東陵高科推出的汽車,我保證!”李東陵起身說道。

  李東陵說要進入汽車行業不假,可又沒說哪年推出自己牌子的汽車,也沒承諾,一定要在哪年生產汽車啊……

  從東陵高科成立以來,李東陵一直遵循一條鐵律,那就是要先活下來,只要活下來,才能做想要做的事!

  同樣,進入汽車行業,如果直接研發生產汽車,剛開始肯定虧,沒有哪家能有例外,而且是一家比一家虧的多,當然,有的虧著虧著,就突然做成了,有的嘛,一路虧的查無此人了。

  所以,李東陵就需要,讓東陵高科的汽車公司,先養活了自己才行,起碼能不輸的太慘,能留點本錢,就有回本的機會。

  東陵高科進入汽車行業,先搞個汽車設計團隊,慢慢研發,但汽車生產卻不用那麼急。

  可以先推出電動自行車、電動摩托車,再搞電動三輪車、電動踏板車、平衡車,還有山貓那種全地形突擊車之類的,這些產品,只要生產出來,基本上不愁賣不掉。

  至於生產這些產品,逼格高不高,技術含量怎麼樣的先不提,起碼能保證東陵高科的汽車公司,能活下去,未來虧的少一點,這樣進入汽車行業,才能活的更久!

  像前世電動自行車行業老大雅迪,一年營收能破三百億,利潤二十六億左右,而全球電動自行車行業,規模也在二十年內,飆升迅速到了一千億美金。

  這玩意不僅是國內,交趾、暹羅、棒子等全國各地,也是賣的飛起。

  同樣的還有另一款全民神器電動三輪車,在城市中,可能還不太普及,但城鎮跟農村地區,卻幾乎家家戶戶都有一輛,比汽車保有量高的太多了。

  生產電動自行車、電動三輪車之類的,逼格高不高,先放一邊,起碼能讓東陵高科的汽車部門活下去,這就足夠了。

  只要活得久,一切皆有可能,尤其是汽車行業,熬到金融危機,通用那些汽車巨頭,就開始了大甩賣,不論是汽車品牌、技術,都能拿到手。

  只要東陵高科汽車部門做成了,能成為行業巨頭,那就自有大儒為東陵汽車部門辯經了。

  ……

  專訪結束之後,佟嵐等一眾記者都散去,任嶽峰、鬍子賢等人,則走了上來。

  “李總,真要加入收購港城電訊的行列?”任嶽峰有些擔憂的向著李東陵問道。

  鬍子賢等東陵高科的高管,也都是同樣的神情,這可不是一件小事,甚至有可能,成為東陵高科未來最重要的標誌性事件。

  看到任嶽峰等人的神情,李東陵無奈搖了搖頭,“還未可知!”

  “這種事,不是輕易能下決定的,牽扯太多,不過,就算是收購,也會以港城寧氏的名義收購,另外需要拉來中銀、國投集團等其它投資方,東陵高科不會獨自承擔這麼大一筆收購金!”

  聽到這話,任嶽峰等人,臉上還是有些擔憂,但總算是鬆了一口氣,如果收購港城電訊,完全是東陵高科一家承擔,那未免風險實在是太高了。