月陽之涯 作品
第三百二十三章 不可沽名當凱子(第2頁)
“看來,分眾傳媒超級女聲的項目,搞的很不錯!”李東陵看著在王燕兩人的陪同下,回來的李冬月,向著李巖隨口說了一句。
李巖聞言,立刻笑道,“這檔節目,還是李總給出的創意,分眾傳媒只是實行罷了!”
說著,李巖向著沈芸君深深看了一眼,將其記在心頭。
之前對於超級女聲的項目,李巖是關注,但他並非關注某個選手,而是整個項目的運轉、廣告贊助、收視率、跟漢西電視臺、央媒的合作關係,還有分眾傳媒靠項目,能拿到多少回報率、多少收益等,這才是他這個分眾傳媒掌門人需要做的事。
哪個選手獲得冠軍,對於分眾傳媒來說,實際上影響並不大,只要不太離譜,選出一個觀眾支持度最高、話題性高的選手,就足夠了,至於後續,李巖還沒有太多的想法。
這實際上,也是國內、棒子甚至阿美利加、英倫等地,對於頂流偶像的認知,還遠遠不夠,不清楚一個頂流偶像、頂級網紅,能對一家公司,帶來多少關注跟收益。
像前世,某些上市公司,一年的營收,竟然超過九成,都是一個頂流藝人給帶來的,堪稱一個頂流偶像,養活一家上市公司,這家公司能活多久,全看頂流偶像塌不塌房。
不僅是頂流偶像藝人,頂流網紅,也是成名後,就能帶動一家公司,帶貨帶的是飛起。
像現在教英語的新東方,在前世危難時刻,也是靠帶貨主播,將公司力挽狂瀾,讓曾經的全球培教第一股,轉身成了一家主播帶貨公司。
現在分眾傳媒,對於超級女聲帶來的流量跟關注度,還有已經有破圈跡象的歌手,也還沒後續的經驗。
李東陵為分眾傳媒做了規劃,只要掌舵分眾傳媒,沒有偏離航線就夠了。
但有些東西,都需要分眾傳媒和李巖自己,摸爬滾打後才能知道,該交的學費,肯定得交了,分眾傳媒才能靠自己站起來走路。
李東陵的心思,也不可能都放在分眾傳媒身上,李東陵需要分眾傳媒為東陵高科充當馬前卒,為東陵高科衝鋒陷陣,可不是要東陵高科養著分眾傳媒才行。
不僅是分眾傳媒,就算是東芯半導體、東方光電、神舟存儲、火炬集團等也都一樣,李東陵都放了相當大的權,給這些公司的管理層,讓他們掌管運營公司。
李東陵可不想,讓東陵高科成為前世的阿里,號稱科技行業第一大凱子又兼職百草枯,凡是被阿里收購的公司,除了高德地圖等寥寥幾家公司之外,其餘的,哪個不是賠的底朝天,然後奄奄一息,泯然於世人視線。
從最早的雅虎大陸,到優酷、餓了麼、盒馬生鮮、大潤發、天天動聽、蝦米音樂、口碑網、豌豆網、天宇朗通、ofo共享單車、脈脈等一大堆公司,無一例外,前前後後砸進去的錢,都超過了上千億美元,但之後卻都打了水漂。
其中唯一一次,可能讓小黃車共享單車活下去的機會,那就是企鵝投資了的滴滴,向小黃車發起收購,但被馬老闆否決了收購,最後就是幾百上千萬的小黃車用戶排隊退押金,估計得等到下個世紀,才能有機會排到隊了……
李巖聞言,立刻笑道,“這檔節目,還是李總給出的創意,分眾傳媒只是實行罷了!”
說著,李巖向著沈芸君深深看了一眼,將其記在心頭。
之前對於超級女聲的項目,李巖是關注,但他並非關注某個選手,而是整個項目的運轉、廣告贊助、收視率、跟漢西電視臺、央媒的合作關係,還有分眾傳媒靠項目,能拿到多少回報率、多少收益等,這才是他這個分眾傳媒掌門人需要做的事。
哪個選手獲得冠軍,對於分眾傳媒來說,實際上影響並不大,只要不太離譜,選出一個觀眾支持度最高、話題性高的選手,就足夠了,至於後續,李巖還沒有太多的想法。
這實際上,也是國內、棒子甚至阿美利加、英倫等地,對於頂流偶像的認知,還遠遠不夠,不清楚一個頂流偶像、頂級網紅,能對一家公司,帶來多少關注跟收益。
像前世,某些上市公司,一年的營收,竟然超過九成,都是一個頂流藝人給帶來的,堪稱一個頂流偶像,養活一家上市公司,這家公司能活多久,全看頂流偶像塌不塌房。
不僅是頂流偶像藝人,頂流網紅,也是成名後,就能帶動一家公司,帶貨帶的是飛起。
像現在教英語的新東方,在前世危難時刻,也是靠帶貨主播,將公司力挽狂瀾,讓曾經的全球培教第一股,轉身成了一家主播帶貨公司。
現在分眾傳媒,對於超級女聲帶來的流量跟關注度,還有已經有破圈跡象的歌手,也還沒後續的經驗。
李東陵為分眾傳媒做了規劃,只要掌舵分眾傳媒,沒有偏離航線就夠了。
但有些東西,都需要分眾傳媒和李巖自己,摸爬滾打後才能知道,該交的學費,肯定得交了,分眾傳媒才能靠自己站起來走路。
李東陵的心思,也不可能都放在分眾傳媒身上,李東陵需要分眾傳媒為東陵高科充當馬前卒,為東陵高科衝鋒陷陣,可不是要東陵高科養著分眾傳媒才行。
不僅是分眾傳媒,就算是東芯半導體、東方光電、神舟存儲、火炬集團等也都一樣,李東陵都放了相當大的權,給這些公司的管理層,讓他們掌管運營公司。
李東陵可不想,讓東陵高科成為前世的阿里,號稱科技行業第一大凱子又兼職百草枯,凡是被阿里收購的公司,除了高德地圖等寥寥幾家公司之外,其餘的,哪個不是賠的底朝天,然後奄奄一息,泯然於世人視線。
從最早的雅虎大陸,到優酷、餓了麼、盒馬生鮮、大潤發、天天動聽、蝦米音樂、口碑網、豌豆網、天宇朗通、ofo共享單車、脈脈等一大堆公司,無一例外,前前後後砸進去的錢,都超過了上千億美元,但之後卻都打了水漂。
其中唯一一次,可能讓小黃車共享單車活下去的機會,那就是企鵝投資了的滴滴,向小黃車發起收購,但被馬老闆否決了收購,最後就是幾百上千萬的小黃車用戶排隊退押金,估計得等到下個世紀,才能有機會排到隊了……