第508章 逃跑

 第508章 逃跑

 阿穆爾現在的情況，比聖彼得堡好很多。

 1月25號，在經過三個月的討價還價後，道勝銀行將中東鐵路的經營權，以750萬盧布的價格賣給中東鐵路公司。

 這是個雙贏的交易，在將中東鐵路賣給中東鐵路公司之後，道勝銀行得以輕裝上陣，將主要經營方向轉向清帝國。

 中東鐵路公司則是將中東鐵路和南滿鐵路，北滿鐵路，以及高麗境內的鐵路全部收入囊中，徹底控制關東鐵路運輸。

 喬治還不滿足，推動中東鐵路公司和西伯利亞鐵路公司聯營，同時投入巨資對中東鐵路進行升級，提高中東鐵路的運輸能力。

 中東鐵路升級完成後，從赤塔到海參崴之間的距離將減少1000公里，來自俄歐地區的移民也不再經由海參崴，而是從赤塔直接前往達里尼登船前往東印度。

 海參崴的商船，冬季還需要破冰船的幫助，才能順利進出。

 達里尼是不凍港，一年四季都可以使用，日俄戰爭結束後，喬治動用15萬日軍戰俘在達里尼進行大規模建設，僅用兩年時間，就將達里尼建設成為關東第一大港。

 西伯利亞艦隊現在以長崎為基地，亞瑟要塞的地位直線下降，只作為西伯利亞艦隊的分基地。

 西伯利亞艦隊的分基地現在遍佈遠東，從最北端的尼古拉耶夫斯克（廟街），到最南端的巴丹，沿線一共有14個西伯利亞艦隊的基地。

 所以5艘戰列艦真不夠用。

 “俄羅斯”號戰列艦已經在海參崴造船廠鋪設龍骨，今年夏天可以下水，明年夏天服役。

 海軍部新建的四艘全重型火炮戰列艦，其中一艘是放在海參崴造船廠建造，這艘戰列艦現在也已經開工，預計兩年內建成。

 波羅的海艦隊現在已經有4艘戰列艦，足夠保護聖彼得堡。

 彼得希望能將海參崴造船廠建造的那艘全重型火炮戰列艦，分配給西伯利亞艦隊。

 阿列克謝主導海軍部時代，西伯利亞艦隊不受待見也就罷了。

 現在海軍部是喬治和彼得做主，西伯利亞艦隊終於媳婦熬成婆，弄點好處並不過分。