第483章 順服

 第483章 順服

 俄羅斯帝國將鐵路收歸國有後，情況並沒有好起來，反而每況愈下。

 私營時代的帝國鐵路，雖然有著這樣那樣的問題，至少還可以勉強運行，鐵路公司雖然不會主動提高服務質量，但只要鐵路出現問題，鐵路公司就會以最快的速度解決，絕不拖延。

 將鐵路收歸國有後，費用並沒有降低，效率更低，日俄戰爭期間還出現了鐵路工人大罷工，交通陷入癱瘓，前線補給受到嚴重影響。

 阿穆爾鐵路的費用高不高先不說，效率是真的高，從雙城子到海參崴86公里，只用了不到2個小時。

 別嫌慢，從冰城到雙城子600公里，用了差不多兩天半，平均每小時只有10公里左右。

 海參崴火車站的規模比若昂·里昂和羅特施坦見過的所有火車站都更大，進站走天橋，出站經地下通道，在火車站內可以直接換乘地鐵，交通非常方便。

 地下通道很寬敞，衛生狀況也很好，並沒有什麼特殊的味道。

 通道兩側電燈裝飾的玻璃櫥窗裡，有海參崴一些景點的彩色介紹圖，若昂·里昂和羅特施坦甚至發現了海參崴炮臺的介紹圖片。

 對於絕大多數港口城市來說，炮臺都是軍事禁區，不允許遊客參觀。

 “在符拉迪沃斯託克，只要你願意花錢，你不僅可以參觀炮臺，甚至可以體驗開炮的感覺——”

 “三笠”號受損嚴重，即便花大價錢修復，也不能再繼續服役。

 若昂·里昂和羅特施坦可都是法國人，俄羅斯帝國跟法國雖然是盟友，可法國也曾對俄羅斯帝國造成過嚴重傷害。

 科圖諾對海參崴瞭如指掌。

 而且還是差點滅國那種。

 如果喬治因為擊敗了日本就喪失了警惕性，那在若昂·里昂和羅特施坦看來，喬治多半也是曇花一現。

 “這怎麼可能！”

 跟巴黎人相比，喬治就太會玩了，遊客在海參崴不僅可以參觀炮臺，而且還可以參觀西伯利亞艦隊在日俄戰爭中俘獲的“戰利品”號，以及日本聯合艦隊旗艦“三笠”號。