第473章 悲慘

 第473章 悲慘

 作為俄羅斯帝國和德國的權力中心，聖彼得堡和柏林規模比海參崴更大，人口比海參崴更多，歷史更悠久，更受關注。

 和海參崴相比，聖彼得堡和柏林都少了幾分煙火氣，少了一些人情味。

 海參崴的人情味因人而異。

 今年這個冬天，對於很多人來說都很難熬。

 戰爭雖然已經結束，依然有大量俄羅斯人前往阿穆爾。

 入冬後的第一場大雪，造成西伯利亞鐵路環貝加爾湖段中斷，西伯利亞鐵路局用了半個月也未能恢復。

 喬治負責西伯利亞鐵路的時候，將西伯利亞鐵路局放在赤塔，距離貝加爾湖400公里。

 現在西伯利亞鐵路局在聖彼得堡，距離貝加爾湖4500公里。

 雖然鐵路中斷，人們寧願徒步從已經結冰的貝加爾湖上走過，也要前往阿穆爾。

 新移民進入阿穆爾的第一站是哈馬爾達班，這個位於貝加爾湖畔的火車站，對面就是安加拉河口，距離大約40公里。

 “這狗日的世道！”

 俄羅斯人嗜酒，和環境有很大關係，冬天沒了酒是真不行。

 “讓他們留在那裡，還可以為後來的人指引方向——”

 “不要什麼事都依賴赤塔，我們旁邊就是貝加爾湖，怎麼可能沒有糧食呢。”

 被餓死的日本人同樣很慘。

 尼古拉自力更生，這裡可是號稱“撈不完的魚”的西伯利亞。

 西伯利亞的冬季就是一個天然大冰箱，魚離開水面很快就被凍僵，小夥子們沒費什麼力氣，就將魚裝滿雪橇。

 “我們的糧食不多了，要讓赤塔儘快發過來，還好我們的燃料還算充足——”

 阿穆爾管理西伯利亞鐵路的時候，即便鐵路中斷，也從來沒有凍死人之類的事情發生。

 站長尼古拉是參加過第十次俄土戰爭的退伍老兵，聖喬治勳章獲得者，擁有30年完美服役經歷。

 現在前往阿穆爾的新移民都是拖家帶口，有老人有孩子，身體本就虛弱，在如此寒冷的冬季，以徒步方式走過貝加爾湖，危險重重。

 雪橇會將身體虛弱的新移民，提前接到哈馬爾達班。

 哈馬爾達班站的工作人員，包括安保人員在內，之前只有60餘人。

 以前前往阿穆爾的，大部分都是哥薩克。

 現在除了哥薩克，還有農民、商人、退伍士兵、學生，甚至沒落貴族。

 死了的人確實顧不上。

 那些沒有等來雪橇的人，就以冰雕形式永遠留在冰面上，等明年冰層融化，會和貝加爾湖融為一體。

 這個艱難是相對個人而言。

 這幾天拉科維奇的心情很不好，最近一個星期，哈馬爾達班每天都要派出雪橇，前往貝加爾湖，幫助那些身體虛弱的新移民。

 哈馬爾達班副站長拉科維奇是退伍軍人，上尉軍銜，日俄戰爭爆發後，拉科維奇強烈要求回到部隊，因為年齡太大被拒絕，這讓拉科維奇很不滿。

 這一車魚，足夠哈馬爾達班吃好幾天了。

 尼古拉和拉科維奇儘可能把資源留給活著的人。

 “都安頓好了嗎？”