第429章 時間是尤里耶夫大公的朋友(第2頁)

 帝國和日本在華盛頓開始談判的消息傳出後，俄羅斯國內的情況開始變得詭異起來。

 赤塔以東的西伯利亞鐵路，平均每晝夜開行的列車，多達25班次。

 也不能說全部。

 喬治現在的轄區非常大，貝加爾湖以東區域，幾乎都屬於喬治管轄。

 伊爾庫茨克以西路段，目前處於中斷狀態。

 既然沙皇才是導致帝國戰敗的罪魁禍首，那麼和沙皇有關的一切都是錯誤的。

 如果陸軍也出問題，那帝國就完蛋了。

 “三笠”號被擊沉之後，維特更有底氣，7月底甚至離開華盛頓去了一趟紐約，參加喬治三舅蒂埃裡小女兒瑪麗亞的成年禮。

 連聖彼得堡和莫斯科這樣的大城市都動盪不安，中小城市的混亂程度可想而知。

 尼古拉在成為沙皇之前，曾經負責西伯利亞鐵路的修築工作。

 在這種情況下，秩序井然的阿穆爾，就顯得格外寶貴。

 黑海艦隊已經叛變。

 維特穩坐釣魚臺，心態穩如老狗。

 聖彼得堡已經停戰，喬治身份特殊，大臣會議管不了，再打，就是阿穆爾軍區的事，和聖彼得堡無關。

 赤塔並不屬阿穆爾軍區管轄，而是隸屬於東西伯利亞軍區，喬治擔任遠東總督後，赤塔才成為喬治的轄地。

 以赤塔為分界線，區別明顯。

 到時候喬治要擔心的恐怕就會變成，人太多了養不活。

 戰爭最激烈的時候，俄羅斯國內突然冒出很多和平主義者，高喊著要和平不要戰爭，反對帝國在遠東和日本作戰。

 隨著中東鐵路的開通，赤塔作為中東鐵路和西伯利亞鐵路的交匯點，成為交通樞紐，對阿穆爾的作用越來越重要。

 剛進入七月，帝國鐵路工人大罷工。

 蒂埃裡憑藉和喬治的關係，在美國混的風生水起，和洛克菲勒、摩根們打成一片，已經成為著名的華爾街大亨，在紐約的影響力越來越大。

 維特當了12年的財政大臣，非常清楚華爾街對於美國的意義，所以在接到蒂埃裡的邀請後，維特欣然赴約，在紐約一待就是一個星期。

 這讓小村壽太郎再次認識到俄羅斯所謂的帝國重臣有多不靠譜。

 你特麼不是來談判的麼？

 事關兩國命運，揹負億萬國民期待的和平談判，你就這麼談？

 維特表示，這場戰爭對於日本來說，確實是關係到國家命運。

 可是對於俄羅斯帝國來說，何時結束戰爭現在已經不重要了。

 就算現在就在和平協議上簽字，俄羅斯國內的那些和平愛好者，也不會偃旗息鼓。

 所以——

 不想談就打唄！

 直到8月15號，談判才重新開啟。

 此時小村壽太郎要求的賠款，已經從10億盧布，減少到1億。

 維特聽完小村壽太郎的條件，一言不發，直接離席。

 小村壽太郎所有希望全部落空。

 魯特表情黑如鍋底，對日本人也有了新的認識。

 聯合艦隊旗艦都已經被擊沉了，還死咬著賠款不放呢，不賠款能死啊！

 小村壽太郎有自己的苦衷。

 得不到賠款雖然死不了，可也活不好，搞不好他這個外務大臣都得自殺謝罪。