第364章 過於先進，不敢嘗試(第2頁)

 馬爾科不反對人口貿易，畢竟東印度公司也需要工人。

 東印度土著的生活狀態很原始，還處於採集階段，根本沒有過渡到工業時代，更沒有改善生活的慾望。

 同時建造成本也從“彼得羅巴甫洛夫斯克”的650萬盧布，飆升到1300萬盧布。

 這方面的失誤，俄羅斯帝國也不少。

 而且最關鍵的是，波羅的海和黑海沿岸的造船廠，沒有能建造“全重型火炮戰列艦”的船臺，這才是最要命的。

 最安全的方案，肯定是摸著英國皇家海軍過河，皇家海軍造什麼樣的軍艦，俄羅斯帝國就跟著造。

 西伯利亞艦隊到目前為止還是隻有一艘萬噸級重巡。

 喬治還是高估了尼古拉和阿列克謝發展海軍的決心。

 一直以來，喬治都是堅定的陸權主義。

 “我曾想引進先進技術，生產全鋼火炮，但是遭到軍方和三大的集體反對，這裡面牽扯到的利益太多。”

 今年阿穆爾把工人送到東印度，參與到東印度的建設中。

 作為一款劃時代的戰列艦，“全重型火炮戰列艦”只要出現，預示著各國所有戰列艦將全部落後。

 聖彼得堡那邊才把鐵路修到葉尼塞河，距離貝爾加湖還遠著呢。

 “當時我們還不能建造全鋼火炮，全鋼火炮要進口，我們自己只能造青銅炮。”

 “全重型火炮戰列艦”雖然性能爆表，但到底能否實現，還缺乏具體論證。

 “海參崴造船廠從未建造超過萬噸的軍艦，一上來就是1.8萬噸，萬一設計圖有缺陷怎麼辦？那投資不就打水漂了麼——”

 國家之間的借款都要打折扣的年代，軍方採購的利潤只會更豐厚。

 軍艦設計是複雜的工作，白勞易和海參崴的設計人員，此前只有設計巡洋艦的經驗，現在一上來就是1.8萬噸，也不能怪海軍部固步自封。

 喬治兌現承諾，獎勵以白勞易為主的設計團隊10萬盧布。

 另一個時空的西伯利亞大鐵路，一直到1904年才通車，喬治將時間提前了三年。

 和阿穆爾相比，東印度確實是個好地方。